9月8日晚，比亞迪在坪山區比亞迪全球總部正式發布e平臺3.0及基于此打造的全新概念車。這個全新平臺攻克了高電壓車型大功率充電的難題，可實現充電5分鐘，最大續航150公里的超級充電性能。

據介紹，e平臺3.0是純電專屬平臺，基于高階智能輔助駕駛、優化資源綜合利用效率、提升整車安全的開發邏輯，將比亞迪在新能源汽車領域的黑科技進一步架構化、模塊化，兼容多種布置方式(前驅、后驅及四驅)，具有高拓展性，為行業提供下一代智能電動汽車基礎解決方案，技術全面向行業開放共享。

e平臺3.0是全球首款量產純電動力系統總成，這款八合一電動力總成由比亞迪獨立自主開發，實現了比亞迪電動力總成從1.0時代的分散獨立設計，到2.0時代的電驅動三合一和充配電三合一，到目前3.0時代的突破動力總成電—磁—力—熱—聲多物理場耦合制約難題，通過功能模塊的系統高度集成，達到提高空間利用率、減輕重量等目的，具備高度集成、高功率密度、高效率的特點。

此外，還在全球首創利用電機電控的電路拓撲泵升充電樁電壓思路;開發出全球首款量產的SiC功率模塊控制器，實現SiC功率模塊完全自主設計、封裝和制造，具備完全自主的知識產權;在全球首創利用電機電控的電路拓撲泵升充電樁電壓思路。

電動車續航能力一直是消費者關注的焦點。比亞迪認為，高電壓是未來大功率充電的主流技術路線，因此e平臺 3.0圍繞提高資源有效效率，降低資源損耗的原則，致力于提高整車資源有效利用率，讓電動車性能更強，能耗更低，續航更長，空間更大。

在e平臺 3.0上，比亞迪全球首創利用電機電控的電路拓撲泵升充電樁電壓思路，發明了充電和驅動復用的深度集成高電壓架構，將驅動模塊的大功率元器件用在大功率充電上。同時有效提高電能到熱能的轉換率，低溫續航里程最高提升20%。全面提升續航性能，緩解低溫續航衰減的焦慮，具備零下30攝氏度至60攝氏度寬溫域工作的能力。

目前，比亞迪基于前驅平臺打造的首款車型產品“海豚”已經上市，而基于后驅平臺打造的首款產品將于2022年推出。e平臺3.0不僅能打造有極致體驗的車型，也能孵化各種尺寸的智能電動汽車，從緊湊級車到大型車，全面覆蓋。

標簽： 比亞迪 e平臺 概念車