原標題：金海大橋懸臂鋼梁異步架設進展順利
工人日報-中工網記者 張翀 通訊員 孟慶虎 孫國圣
6月3日是我國的傳統節日“端午節”，而在中鐵大橋局珠機城際金海大橋工地鋼梁架設施工現場熱火朝天，工地500余名工人放棄休息，在工地過節，用辛勤的勞動加快工程建設。
金海大橋28號墩懸臂鋼梁首次采用異步架設施工方案。6月1日，28號墩D3標準節段鋼梁架設，6月2日，28號墩E3標準節段鋼梁架設。6月3日，28號墩D3/E3兩塊標準節段鋼梁精調完成，開始高強螺栓施工。至此，金海大橋28號墩懸臂鋼梁異步架設完成過半。
金海大橋主橋由4個鋼主塔、8個大節段鋼箱梁、39塊標準鋼箱梁（含3個合龍塊）組成。目前，中鐵大橋局已完成主橋4個鋼主塔及8個大節段鋼梁架設，26號、27號墩18塊標準段鋼箱梁全部架設到位。第二輪18塊鋼箱梁，已完成29號墩2塊和28號墩6塊標準鋼箱梁架設。預計今年6月中旬大橋邊跨鋼梁合龍，8月主橋合龍。
金海特大橋是珠三角入?？谏辖ㄔO的第一座公鐵兩用大橋,主橋為挑臂式鋼箱梁多塔（四塔）剛構體系公鐵同層斜拉橋，橋長1369m，橋跨布置為(58.5+116+3×340+116+58.5)m；橋寬49.6m，中間通行雙線160km/h城際鐵路，同層左右兩側通行六車道100km/h高速公路。是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。
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