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原標(biāo)題：繪就智慧港口發(fā)展藍圖

沿著天津港北支航道溯流而上，一排高大的青色岸橋和七彩場橋格外醒目，無人駕駛的智能水平運輸機器人靈活穿梭于碼頭和堆場之間，自動化裝卸設(shè)備吊裝著集裝箱在預(yù)設(shè)位置精準(zhǔn)落位……今年1—5月，天津港“智慧零碳”碼頭已經(jīng)實現(xiàn)單日12條線全部開滿，每個月吞吐量的增幅都在20%以上。

2021年10月17日，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運營。“天津港聚焦智慧港口建設(shè)應(yīng)用實際問題，直面難點、痛點，基于全球占比95%以上的傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造應(yīng)用，探索未來新一代自動化集裝箱碼頭建設(shè)新路徑，給出自動化集裝箱碼頭2.0方案，實現(xiàn)‘智慧’+‘綠色’全領(lǐng)域深度融合。”天津港集團黨委書記、董事長褚斌表示。

在距離碼頭不到1公里的天津港第二集裝箱碼頭公司智控中心，操作部黨支部書記、經(jīng)理馮淼在各操作臺前駐足指導(dǎo)，時刻關(guān)注著碼頭各環(huán)節(jié)、各部位的生產(chǎn)情況。“這幾天碼頭作業(yè)強度大，我們專門安排人員對系統(tǒng)進行實時監(jiān)測，讓‘智慧大腦’變得更聰明。”信息部副經(jīng)理劉喜旺盯著中控大屏說。

自去年正式投產(chǎn)運營以來，天津港第二集裝箱碼頭公司革新38項自動化業(yè)務(wù)流程，優(yōu)化45項生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，開發(fā)14個生產(chǎn)作業(yè)小程序，完成105項SOP標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程操作手冊，持續(xù)提升運營效能。公司黨總支書記、總經(jīng)理楊榮介紹，今年公司研發(fā)的數(shù)字孿生應(yīng)用、ART雙軸控技術(shù)研究與應(yīng)用、自動充電技術(shù)三項科技成果達到國際先進和國內(nèi)領(lǐng)先水平。

天津港集團加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，織密信息傳輸“高速路”。“我們將堅持以質(zhì)為先、效率至上、創(chuàng)新引領(lǐng)，努力打造世界一流的智慧港口。”褚斌說。（記者 靳博）

標(biāo)簽： 無人駕駛