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原標題:云南永大高速江底河特大橋首片鋼箱梁成功架設

工人日報-中工網記者 黃榆 通訊員 唐銳 姚禹

7月10日,由云南建設投資控股集團有限公司投資建設,中鐵大橋局八公司承建的永(仁)大(姚)高速江底河特大橋主橋首片鋼箱梁架設成功,這標志著高速建設取得重大進展。

江底河特大橋位于楚雄州大姚縣和永仁縣交界的山嶺地帶,上跨江底河峽谷,大橋全長1668米,橋面距江底河峽谷谷底高達350米,是永大高速公路控制性工程,也是楚雄州境內最大的一座在建公路懸索橋。項目所處區域自然條件差,具有冬春干燥、多風,夏秋多雨等特點,經常會發生11級的大風,給施工帶來不少困難。

項目克服大風、溫差大等復雜環境因素,通過優化爬模體系、勁性骨架安裝工藝、主筋安裝工藝及索塔大箍筋安裝工藝,成功實現項目高塔快速化施工。

2021年12月26日,江底河特大橋實現全橋貓道貫通,為大橋主纜架設提供了保障,并于2022年1月8日架設完成江底河特大橋第一根主纜索股,為后續鋼箱梁架設打下堅實基礎。

據介紹,大橋主跨鋼箱梁共計77個節段,在工廠制造成單元件后,運輸至現場鋼梁組拼場進行整節段拼裝,通過纜索吊機從跨中往兩邊對稱架設。此次吊裝的鋼箱梁為跨中梁段,長14米,寬31米,高3米,重達183.8噸。

該橋所有鋼箱梁架設將采用纜索吊單節段吊裝,為保證項目首片鋼箱梁安全順利架設,建設者制定了專項吊裝方案,有效確保鋼箱梁吊裝過程中的安全性和作業效率。

楚雄永大高速公路建成后,將成為滇中滇西北上四川、出滇入川的高速交通樞紐,同時,將實現永仁、大姚兩地橋讓山相連、路與景相間,對打通云南省北部對外交流快捷通道,實現楚雄區域協同發展具有重大意義。

標簽: 永達高速