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原標題：與自然共存 與和諧共生（引題）

海南多個重點工程凸顯海島元素（主題）

工人日報-中工網記者 賴書聞

波光粼粼的海面上，一艘輪船正緩緩駛向遠方；另一邊的海岸線上，機器的轟鳴聲此起彼伏，工人們正井然有序地進行作業……海南省澄邁縣橋頭鎮榮興村段環島旅游公路的施工現場，中交第二公路工程局有限公司現場工程師張福生正拿著測鉗進行路面厚度測量，他告訴記者，由于這條路是全國首條環島旅游公路，不僅要高標準、高精度進行施工，還要與自然共存、與和諧共生。

如今，海南自由貿易港的建設熱潮正有序開展，環島旅游公路、海口免稅城、海南科技館，這些重點工程項目正拔地而起，也凸顯了海島元素。

2021年7月6日，海南環島旅游公路開始建設，張福生也被公司派往了施工現場。張福生說:“首次參與環島旅游公路的建設，對我自己也是一個挑戰，不僅要高標準，高效率的完成建設，還要做到精細化的管理?！?/P>

記者了解到，海南旅游公路的建設，不僅要讓游客停下可以欣賞到沿途美麗的風景，還要打造自然文化景觀，與自然共存。

據了解，海南環島旅游公路項目路線主線總里程988.209公里，貫穿?？?、文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞、樂東、東方、昌江、儋州、臨高、澄邁等沿海12個市縣和洋浦經濟開發區。

海南交投環島旅游公路投資開發有限公司相關負責人告訴記者，海南環島旅游公路以打造最美公路、最現代化公路為目標，有機串聯沿途9類84段景觀區域、22個濱海岬角、25座燈塔、68個特色海灣、26個濱海潟湖、16片紅樹林、40個驛站、31家A級以上景區、21處旅游度假區、261處濱海名勝古跡，將有力推動海南旅游業在資源整合、要素集聚、投資建設、業態創新、運營管理等方面實現跨越式發展。其中，公路全線五分之一路段可看到海景，兼具懸崖、海灘、濕地、沙丘、草原、農田、森林等多種風貌景觀，景觀多樣化程度全國第一。

除了環島旅游公路的建設，海南正在建設的重點項目海南科技館和?？诿舛惓侵校苍谕庥^上增加了海島元素，建設中采用超薄玻璃鋼幕墻增加采光。

“海南科技館整體創造了‘原始雨林與未來科技相遇’的情境?！敝袊ㄖ诎斯こ叹趾Ｄ戏止卷椖扛笨偣ゐ埑瘝u告訴記者，主展館形如祥云，如與天地自然展開對話，豐富多樣的熱帶雨林營造出場地的整體景觀。

為了滿足既有海南元素造型，又符合充分利用采光的條件，工程師們費了不少心思。饒朝島介紹，項目設計擁有大面積的雙曲異形幕墻，在設計、加工、運輸及安裝方面存在技術難點，尤其要突破采光頂安裝質量的控制等技術壁壘。

為解決上述難題，中國建筑第八工程局海南分公司的建設者們采用BIM模型按實際情況精準建模，對模型外立面進行分析，把立面的形態分割成不同的曲面板進行加工安裝，并采用BIM信息化管理技術全程模擬幕墻實際情況與采光頂應用索網施工平臺等技術。

而由中國建筑一局（集團）有限公司建設的“亞洲最大免稅城”?？谑袊H免稅城項目預計在今年投入使用。屋面網架拼裝合攏完成屋面網架結構近8300噸，總鋼量近3.8萬噸堪比國家體育館“鳥巢”的用鋼量。

記者看到，目前項目整體呈現出了“九州祥云”的全貌。中國建筑一局（集團）有限公司生產經理劉健博說，“總體重量約1000噸的鋼結構網架，要將吊裝單元安裝就位偏差控制在5毫米以內，對項目團隊是個巨大的挑戰?！?/P>

為了完成這樣的挑戰，建設者們采取了“互聯網+”的整體提升方案，劉健博介紹，通過計算機控制同步提升系統控制吊裝設備，通過均衡吊點之間受力，合力保證構件準確、平穩入位，吊裝精度始終維持在毫米級，成功將屋面網架吊裝就位完畢。

隨著海南自由貿易港的建設如火如荼中，到海南島旅游、就業、定居的人越來越多，項目如雨后春筍般拔地而起，將給海南帶來翻天覆地的變化。而項目的設計與建設，都少不了海南屬性。

中國建筑西南設計院海南院總建筑師黃亮認為，環島旅游公路聯村串景、依林濱水、曲徑通幽，展示出海南獨有的海濱魅力，人們從這條旅游公路及驛站上，可以感受到海南的自然風光和歷史人文風情，這條旅游公路也成為海南對外展示的窗口，和現在的環島高速優勢互補，將積極帶動公路沿線市縣的旅游及經濟發展。

據海南省政府相關負責人介紹，海南將繼續推進標志性工程，在國家生態文明試驗區建設中，滾動打造標志性工程，有利于彰顯特色、精準發力，集中力量辦成事，更快更好形成示范效應。

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