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原標題：高溫下鐵路人的堅守

工人日報-中工網記者 毛濃曦 通訊員 陳燕 王煒軒

“好伙計，今天辛苦你啦！”7月10日早上8時許，位于秦巴腹地、嘉陵江畔的陜西漢中陽平關車站東場，調機司機江川一邊敲擊東風7C型內燃機車走行部，為它進行“體檢”，一邊喃喃地自語著。今年48歲的江川，從事機車乘務工作有20多年，堪稱該站元老級別的調機司機。

今年7月4日至10日，漢中市出現連續高溫天氣，10個縣區共出現35度以上高溫57站次，陽平關站也持續迎來年度“燒烤”模式。

每天，烈日炙烤下的編組場上，一條條筆直的鋼軌锃亮地泛著白光，地表溫度達到45度以上，而調機機車的機械間溫度更是高達80度上下。江川和他的工友們，每個班都得堅守在操縱室內，并不時走進機械間，完成25鉤列車編組作業。

“對待機車要像對待自己一樣細心，要會看、會聽，會處理小故障，時刻關心每一項參數是否正常……”江川說，“看，就是要看機車運行參數是否在標準范圍內；聽，就是要聽機車各部位的聲音是否正常，如果發現異常必須果斷采取措施以免影響行車安全。”但實際工作卻沒有那么輕松，尤其一連幾日的高溫，讓這位“老將”也不敢掉以輕心。

一輪工作下來，到了檢查機車狀況的時候，連續運行幾小時的機車不斷向外噴發著熱浪，讓人無法近身。江師傅穿戴齊備，敏捷地拿起檢車錘、手電筒，圍著機車細心檢查，走近機械間像走進了“烤箱”一般，光是站在外面就會讓你汗流浹背，江川卻要在80度高溫下呆上十幾分鐘仔細檢查每一個關鍵部位。

“外面的溫度高，室內還有這么大一個火爐烤著，不要說做事，就是在旁邊一站，全身的汗水就會滋滋往外冒，每一次出來都是一場不小的考驗。”江川說，“火車跑得快，全靠車頭帶。機械間是機車的五臟六腑。我們必須確保機車狀態良好，物資能夠按時交付。車站為我們準備了很多防暑降溫的物品，有西瓜，飲料，藿香正氣口服液等等，防止我們中暑……”

灼人的熱浪中，江川用了將近半小時完成檢查，已是滿頭大汗，反光背心下制服前后都被沁濕，似乎擰一下就能擰出水一樣。他放下檢修錘，松了口氣，擦了擦迷住雙眼的汗水，望著眼前的機車。

擦車是每一位機車乘務員必備的技能，一人一盆一抹布，所過之處不染纖塵。正如江川所說：“機車是我們的明信片，我們要將鐵路人最美的一面展現出來”。

又到了工作結束要下班的時候，江川把機車開到交班地點，現場交接班后，來到交班室退班準備間休。二十年如一日，他迎來一次次暑運，又送走一次次暑運。還有無數像他這樣的鐵路人，用堅守和付出，共同完成交通強國的使命與擔當。


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