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11月9日下午，在沿江高鐵（滬渝蓉高鐵）孝天特大橋建設現場，隨著架橋機將一榀長32米、重約820噸的箱梁穩穩落在196#橋墩上，標志著孝天特大橋第二架梁作業面順利開辟，孝天特大橋架梁速度倍增，為后續橋面系施工、全線鋪軌奠定了堅實基礎。
孝天特大橋全長60公里，是沿江高鐵（滬渝蓉高鐵）關鍵控制性工程。中鐵四局滬渝蓉高鐵武宜段2標二分部負責孝天特大橋196#墩-709#墩橋梁工程施工，共計16.8公里，其中15.2公里范圍內均為魚塘、蝦塘和藕塘，跨支干渠27條，雨季施工較為困難，為此，項目部正搶抓冬季寒潮前的黃金期施工。項目經理蒙志紅介紹：“當前架梁施工和樁基施工同時進行，383名工人和58臺大型機械同步進場施工，我們提前十天完成了墊梁石標高復測、鑿錨、架橋機等設備的組裝調試，抓工期、保進度。”
滬渝蓉高鐵武宜段建設，是落實湖北省委打造“軌道上的湖北”和新時代“祖國立交橋”決策部署的實際行動。線路起自武漢市，經孝感市、天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，建成通車后從武漢1小時可到宜昌。
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