劉傳健
當天飛機成功迫降后，王維和男朋友周建強合影。
駕駛艙擋風玻璃突然破裂，副駕駛半個身子被吸出艙外，機上119個乘客及9個機組人員命懸一線……票房已破20億元的熱映電影《中國機長》，讓公眾再次聚焦2018年5月14日川航3U8633特情處置事件。
超“燃”的緊急迫降背后，是48歲“英雄機長”劉傳健的過硬本領。這位擁有20多年飛行經驗的機長說，把平凡的事情做到極致，就是非凡。
“他給了我第二次生命”
10月2日，走入電影院，年輕的女孩王維從頭哭到尾。她正是川航3U8633上的119位乘客之一。搭乘早班飛機，是為了和男朋友周建強一起去西藏納木錯看星空。
“大家都覺得飛機(特情)離自己很遙遠，我以前也這樣覺得，直到這件事情發生在我身上。”今年3月，在央視一檔節目錄制現場，扎著馬尾辮、梳著齊劉海的王維說。
臺上的劉傳健愣了。王維接著說，“除了我父母以外，他真的是對我最重要的人，他給了我第二次生命”，劉傳健紅了眼眶。
記憶回到2018年5月14日。清晨，晨光熹微。登機口是再生活不過的場景：心急的旅客拌嘴，新奇的孩子亂跑，旅行團搖動小旗，候機大廳人來人往，機長做飛行前的一系列準備，乘務長不停地簽字安排全局，機組清點餐食……
所有的喧鬧，被登機后乘務員的甜美微笑熨平。和無數次平凡順利的飛行一樣，乘務組心情輕松。這條重慶到拉薩的高難度航線，重慶籍機長劉傳健已經飛了上百次，了如指掌。
“請各號位乘務員檢查應急設備。飛機很快就要起飛了，請您系好安全帶。”機上廣播傳來乘務長親切的聲音，飛機在跑道上加速沖刺，轟鳴著劃破云層。
航班一度失聯
“這世界上怎么會有這么多按鈕的地方，無數的按鈕閃爍著神秘的光。”走入駕駛艙，《中國機長》演員之一杜江感慨。
險情在當天7點左右發生。此時，飛機進入巡航階段，劉傳健專注地與那些閃爍著神秘光芒的按鈕相伴，早起的乘客進入甜美夢鄉，還有乘客期盼空姐分發早餐：乘坐川航航班，常常能喝到香氣四溢的茉莉花茶，熱氣騰騰的美味食物，等待送到乘客手中。
“轟”一聲巨響，駕駛艙右座的前擋風玻璃出現一條巨大裂縫。劉傳健隨之一驚，觸摸裂紋，他迅速做出判斷：“飛機的受力已經被破壞，必須馬上返航。”
7點08分，劉傳健向管制臺報告情況，當時的對話是：
“成都成都，四川8633。”
“請講。”
“我現在有點故障，我申請下高度。我要返航，我現在風擋裂了。”
“風擋裂了，對吧。”
“哎，對的。”
“8633是返航重慶嗎?”
“返航成都。”
“四川8633先下8400保持。”
管制員發出命令，但只傳來一陣嘈雜音浪，川航3U8633失聯了。
“我們還活著”
地面管制員的指令消散在風中，川航3U8633陷入至暗時刻。此時，飛機高度約在9800米，副駕駛前擋風玻璃整體爆裂，強風導致儀表臺受損嚴重，駕駛艙氣溫驟降到零下40多度，座艙失壓，缺氧，劉傳健當時只身穿短袖襯衣，他的身體，不斷被大風撕扯，“明顯感覺自己整個人都變形了”……
此時，副駕駛徐瑞辰的半個身子被強大的氣壓差直接吸出機艙外;飛機下方掠過蜿蜒的崇山峻嶺;
此時，對最壞結果的恐懼籠罩整個機艙，巨大顛簸、極速下降、滑落的氧氣面罩……乘客亂作一團，孩子哭鬧，缺氧乘客忍不住嘔吐，乘務員因為失重，和150斤重的手推車一起飛到半空中。“就像坐過山車的感覺放大一萬倍，耳朵就像被針刺，心臟也特別難受，”王維和男友緊緊抱在一起，不敢睜眼，“別怕，有我在，”男友拍著她的背。
“今天肯定我們的飛機要摔了”，劉傳健忍不住想。他在狂風中努力睜開眼睛，噪音中，失靈的儀表盤閃著變幻莫測的光。
他的雙手被凍得發紫，每一個操作都異常艱難，又必須非常謹慎。飛行數據記錄了劉傳健機長手動備降的過程，36個動作精準無誤。事后，他和調查組一一復述操作，令人驚嘆不已。
“我當時一個信念就是，只要飛機沒有摔，我一定想辦法，把飛機變得可控。”劉傳健事后回憶。
7點11分，飛機開始平穩下降。經歷生死攸關34分鐘，飛機平穩降落跑道。客艙里，乘客鼓掌歡呼，有乘務員發現，后背被乘客的眼淚浸潤濕透。劉傳健和梁鵬握了個手，他說了第一句話：“我們現在還活著”。
他曾專門練習憋氣
這不是劉傳健一個人的勝利。機上的9名機組成員都貢獻出最高的職業水準。而在地面，西南空管局全體值班管制員立即進入緊急工作狀態，指揮空中6架飛機緊急避讓，同時協調軍方配合特情處置。在成都雙流機場，8架飛機立即停止起飛，15架飛機停止推出，為航班緊急迫降提供最優的空域環境。
有人說，這是一次“史詩級壯舉”，是中國民航乃至世界民航的奇跡。而這世上所有的偉大，其實都來自對日常工作的堅持。正如電影中一句臺詞：“從飛行員到乘務員，我們每個人都經歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義。”
英雄的背后，是那些似乎再平凡不過的細節，它們指向一名機長的職責所在。劉傳健的妻子說，丈夫習慣把一本厚厚的飛行手冊放在自己床頭，時不時地學習一下。為了飛高原，只要有空，他就鍛煉身體;他練習憋氣，最高紀錄能憋四分鐘。公司的人給他起了個外號，“高原小王子”。
生活中的他，是妻子眼中的“宅男”，下班回家，他喜歡收拾屋子、裝家具、栽花種草、喝茶、養小魚小烏龜。女兒去年才兩歲多，劉傳健是個不折不扣的“女兒奴”。
對機上的128條生命來說，因為劫后余生，溫暖和美好得以延續。王維和周建強的感情更好了，他們得到許多陌生網友的祝福。在電影院，當王維痛哭時，周建強把她攬進懷里。
第二機長梁鵬捐出獎金建了“梁鵬小學”，飾演他的演員杜江說，希望可以請學校師生一起去影院看電影。
屬于劉傳健的榮譽紛至沓來。很少有人知道，七個月后，劉傳健在接受身體與心理的康復治療后，才重回藍天。也許，在“史詩級壯舉”背后，他作為一個平凡人承擔的壓力與心理隱傷，比我們想象的沉重許多。正如電影里說，敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。劉傳健出席電影的北京首映儀式，他希望，“在看完電影之后，大家放心乘坐我們中國民航的飛機。”
原標題：《中國機長》機長原型劉傳健在生死迫降后經歷了什么
標簽： 中國機長原型事件
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