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海南日報博鰲3月28日電（記者陳蔚林）“要使供應鏈更有韌性、更有可持續性，我們就要在大客戶、大項目兩個方面實現變革。”3月28日，中國遠洋海運集團副總經理馮波在博鰲亞洲論壇2023年年會“產業鏈供應鏈新格局”分論壇上表示，近年來，得益于海南自貿港建設，中國遠洋海運集團開展了優化供應鏈的一系列探索。

馮波（大會供圖）

馮波說，近兩年，全球產業鏈和供應鏈發生了新變化，也讓物流航運企業面臨著新形勢：一是出現了一系列的不確定性，由于前兩年出現“一箱難求、一艙難求”的現象，有些外貿企業開始采取多元化區域化措施，把供應鏈和產業鏈盡可能拉到自己身邊；二是面臨著一系列的挑戰，如氣候變化促使物流航運企業要更多承擔降碳環保的社會責任，這無疑會增加此類企業的經營成本。

“與此同時，我們也要看到新產業、新市場帶來的機遇。”馮波表示，要應對挑戰、抓住機遇，就要增加確定性、減少不確定性。各物流航運企業要嘗試采用一些新模式，使得供應鏈更有韌性、更有可持續性。這需要推進兩個方面的變革：一是要實行大客戶戰略，和大客戶簽訂長期合約，用長期運量鎖定長期運力、獲取長期回報，因為大起大落的市場波動對所有利益方均無好處；二是要實行大項目戰略，通過實施大項目來加強能力建設。

說到大項目戰略時，馮波特別提到：“我們做得比較好的，就是配合海南自貿港戰略，集中資源打造了瓊州海峽的客貨運輸板塊，同時正在加快建設海南洋浦港的國際金融項目碼頭。下一步，我們將繼續謀劃探索，加強物流倉儲設施的能力建設，使供應鏈更加穩定、更加具有確定性。”

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