原標題：班組人眼中的浪漫
楊冉冉
【資料圖】
8月4日“七夕節(jié)”，一個浪漫美麗的日子，一起來看看班組人眼中的浪漫吧。
高速人的浪漫
福建省高速集團南平公司的高速公路班組在遠離城市的崗位上工作。他們相守高速，對望青山，服務車戶。七夕節(jié)，他們用自己的方式詮釋交通人不一樣的浪漫。（郭玲）
建筑人的浪漫
8月3日，七夕節(jié)前夕，中建二局江蘇分公司綠洲保障房項目工地上，一對職工夫妻留下了幸福的合影。（婁森）
廚師員的浪漫
8月4日，正值浪漫七夕節(jié)。上午9時，中建五局三公司湖南馬欄山新媒體中心項目的120余名工友已經(jīng)進入了緊張而忙碌的工作狀態(tài)。
走進項目工友食堂，外面溫度高達38℃，忙碌的廚房里也熱度不減。“為工人師傅提供營養(yǎng)豐富的餐食，他們吃得滿意，就是我最高興的事。”工友食堂的廚師唐師傅抹了一把滿臉的汗水這樣說。“我從常德來，我和愛人結婚二十多年了，我們一直形影不離。” 唐師傅伸手指了下正在忙著配菜的愛人，臉上露出幸福的笑容。唐師傅和愛人是項目上的“最佳夫妻檔”，他們?yōu)?20名管理人員和工友提供餐飲保障。（梅櫻）
動車人的浪漫
8月4日凌晨4點30分，熊洋收到了史碧龠的祝福視頻：“你在崗位上要遵章守紀，及時消除安全隱患，你的安全也是我永恒的期盼 。”熊洋是中鐵西安局公司西安動車段動車乘務車間的一名隨車機械師，妻子史碧龠是同單位動態(tài)檢測車間的一名TEDS分析員。
帶著妻子的祝福，熊洋開始了一天的工作。下午15點28分，在列車返程停靠間隙，熊洋給史碧龠發(fā)了一條信息：“打開柜子，里面有驚喜。”原來，今年是他們新婚后度過的首個七夕，熊洋為史碧龠準備的禮物是一套護眼儀。凌晨0點30分，熊洋結束了一天的工作，史碧龠開著車在單位門口接他回家。“雖然平時陪伴少，但我們會帶著彼此的牽掛，在各自的崗位上保障旅客安全出行。”熊洋說。（楊庚毅）
這群人24小時為你“擋風遮雨”
在班組里有一些崗位，因工作的特殊性，需要全天候待命。每當出現(xiàn)突發(fā)情況，要立即趕赴現(xiàn)場處置突發(fā)特情。從清晨到夜幕，從深夜到黎明，24小時值守崗位的班組人風雨無阻。
24小時聯(lián)動守護
太原中鐵軌道公司多個專業(yè)工種的班組一線人員每日24小時聯(lián)動，守護城市交通大動脈——地鐵的平穩(wěn)運行。（太原中鐵軌道公司供稿）
24小時專職“找茬”
在淮河能源集團鐵運分公司車輛段田集列檢車間，駐守著一支48人的鐵路貨車檢車小分隊，他們?nèi)缤貞?zhàn)隊24小時待命，只要電煤列車到達，就迅速投入戰(zhàn)斗。
面對每班日均10趟列車近600輛車廂的工作任務，他們身背工具，手握檢點錘，錘起錘落，不斷敲打著車輛配件，每走幾步，便鉆入車底。在不足一平方米的空間里，蜷曲著身體對到達的列車進行迅速查看、仔細判別，并進行快速維修。“發(fā)現(xiàn)車輛故障是一個技術活，就是在一列貨車的上萬個重點部件中“找茬”，不能少走一步、少看一眼、少敲一錘。”已參加工作12年的王建剛一邊檢車一邊說著他的檢車心得和發(fā)現(xiàn)故障的竅門。（左琦 蘇健）
24小時確保平穩(wěn)
8月2日晚，代玉忠正疏通裝置開工所需硫磺泵的管線，這是第四次因為泵堵無法輸送原料，裝置憋停，此時時針已指向0點，他在裝置現(xiàn)場組織開工已經(jīng)連續(xù)工作了24小時。
“每一次開工都是挑戰(zhàn)，更是進步，大家要盯住裝置參數(shù)變化，保證裝置和人身安全。”代玉忠是撫順石化洗化廠磺化車間中試裝置負責人，每次開工前他都會如此叮囑班組員工。為確保裝置運行平穩(wěn)，代玉忠主動帶領班組實行24小時輪流上崗制，日夜堅守，直到周期生產(chǎn)結束，有時一連十幾天都不回家。（馮璐）
24小時全天“守門”
8月3日零時，中國石化勝利油田濱南采油廠油氣集輸管理中心濱二首站化驗室，集輸運行崗張義紅戴著老花鏡和防毒面罩，小心地擺弄著操作臺上的瓶瓶罐罐。
張義紅所在崗位負責化驗外輸原油，是外輸原油質(zhì)量的“守門員”，需24小時不間斷值守。除每天正常取樣外，一旦出現(xiàn)含水波動等特殊情況，張義紅就要加密取樣，格外忙碌，往往一個油樣還在蒸著，那邊又送來好幾個油樣，化驗設備就沒閑的時候。
明年6月，張義紅就要退休了。“一個數(shù)據(jù)也不能馬虎，站好最后一班崗。”張義紅說。（許慶勇 楊春艷）
24小時隨叫隨到
“保證完成任務！”8月1日晚11時，冀東油田瑞豐化工公司配送司機李師傅在接到配送任務后在工作群中回復道。
進入夏季，油田迎來奪油上產(chǎn)的關鍵時期，井下作業(yè)量不斷增加，需要生產(chǎn)和配送人員24小時待命。由于井下作業(yè)施工的連續(xù)性的特點以及工作時間和工作量的不確定性，晚上裝車和配送壓井液成為生產(chǎn)和配送人員的“家常便飯”。在炎熱的天氣下， 生產(chǎn)和配送人員經(jīng)常顧不上吃飯，確保壓井液第一時間裝車配送到現(xiàn)場。（閆永強）
24小時保衛(wèi)“光明”
今年入夏，各地高溫、雷雨等異常天氣頻發(fā)，客戶的用電訴求也持續(xù)走高。國網(wǎng)江蘇省電力有限公司泰興市供電分公司配網(wǎng)搶修指揮班作為24小時供電服務部門，一直沖鋒在前線，保障千家萬戶用電無憂。
7月27日14:40，突然暴雨如注。多處線路因雷擊跳閘，尖銳的電話鈴聲此起彼伏，“怎么又停電了？有人在搶修嗎？”“沒有空調(diào)熱死人了，什么時候能來電啊？”······當班員工一邊不斷與客戶耐心解釋，將幾條停電急需錄入故障，另一邊處理持續(xù)涌入的報修工單。她們分工明確，配合默契，忙中不亂。（徐曉燕）
24小時“診治”設備
中鐵九局五公司有這樣一支設備維修班組，24小時隨時待命。如果把出狀況的機械設備比喻成患者，那么修理班的工人師傅們就是社區(qū)診所的“赤腳醫(yī)生”，雖然不像大醫(yī)院的醫(yī)生那么專業(yè)，卻能診治大部分的普通患者。
他們及時發(fā)現(xiàn)設備使用過程的小毛病小問題并進行施治，使設備達到最佳使用狀態(tài)，降支增效。他們的辛苦勞動為設備的正常運轉提供了保障。（郭雙亭）
24小時保護軌交“心臟”
如果說電力是軌道交通的動力源泉，那么變電所如同軌交的“心臟”，為列車運行提供動力支撐。中鐵電氣化局一公司上海分公司的蘇州維保項目電力設備檢修班組化身軌交“心臟”的守護者，全天候保障軌道交通運營安全有序。
白天，他們對車輛段高壓變電所進行故障排查，“扼殺”每一個潛在故障苗頭；深夜，他們夜行設備間，對1500V整流變壓器進行設備檢修。除日常檢修和設備保養(yǎng)外，他們還設立搶修班組，隨時響應突發(fā)事件。“30分鐘內(nèi)必達現(xiàn)場”“24小時隨時待命”“365天不間斷”，是電力設備檢修班組的莊嚴承諾。（樊曉杰 張星辰）
最“強”班組
錦州新時代集裝箱碼頭有限公司固機班組，班組長王帥，成員50人，平均年齡35歲。主要負責碼頭集裝箱裝卸作業(yè)，具體分岸橋班和場橋班，岸橋班負責船舶裝卸，場橋班負責堆場裝卸車作業(yè)，均為特種設備操作人員。班組極具團隊凝聚力，始終堅守并踐行著他們的誓言“安全第一、服務至上、同心協(xié)力、勇創(chuàng)高效”，為公司榮獲多項市級以上榮譽。（報送單位：錦州新時代集裝箱碼頭有限公司）
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