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2月19日20時，歷經8小時奮戰，由中鐵四局承建的河南省“13445”工程重點建設項目——濟新高速邵州大橋主墩首個承臺澆筑完成。

邵州大橋主橋全長488米，最大橋高52.5米，下部結構采用柱式墩與空心薄壁墩相結合的設計，共設有空心薄壁墩6個、圓柱墩32個?？招谋”诙找蚪孛婺Ａ看?、自重輕、結構剛度和強度較好，多用于高橋，每個空心墩下設有一個承臺，通過承臺承受、分布由墩身傳遞的荷載，確保工程基礎穩固。承臺作為基樁頂部設置的聯結各樁頂的鋼筋混凝土結構，是重要的基礎工程。

此次澆筑的邵州大橋左幅7號墩承臺，高3米，長8米，寬7.5米，設計混凝土方量180立方米。為做好承臺澆筑，技術人員超前策劃，把各項數據做到細致、精準，確定最佳施工方案，并結合現場實際不斷優化。施工過程中，每道工序堅持按標準化進行，對混凝土的配合比、澆筑速度及振搗過程、溫度等嚴格控制，確保承臺整體澆筑質量。

標簽： 技術人員 中鐵四局 嚴格控制