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2月27日,由中鐵十七局集團承建的渝湘高鐵重慶至黔江段(以下簡稱:重黔鐵路)燈光村特大橋順利合龍,為全線2025年建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

重黔鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分,正線全長約269.5公里,設(shè)計時速350公里。其中,燈光村特大橋為全線控制性工程。該橋地處峽谷地帶,全長570.9米,共15跨,設(shè)113根樁基,16個墩臺,集深樁、高墩于一體,為全線首座采用移動模架現(xiàn)澆箱梁完成的橋梁,是重慶至黔江段的特大橋之一。

自2020年12月底燈光村特大橋開工建設(shè)以來,項目組建“漢彝團結(jié)班組”,多點多面推進施工,70余名橋梁建設(shè)人員,20余套施工機械,8個作業(yè)班組針對平均墩高48米的空心高墩,在高墩翻模施工環(huán)節(jié)利用BIM技術(shù),將高空模板的翻、轉(zhuǎn)、拆施工以及操作平臺支撐的安裝和拆卸,通過高仿真動畫演示完整復(fù)制出來,對關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行反復(fù)推演,合理銜接各工序,制定最優(yōu)施工方案,確保了施工節(jié)點任務(wù)順利完成。

據(jù)悉,重黔鐵路建成投用后,重慶黔江至主城區(qū)的旅行時間將從現(xiàn)在的4小時縮短至1小時以內(nèi)。

標簽: 現(xiàn)澆箱梁 鐵十七局 橋梁建設(shè)