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6月7日,歷經1300多個晝夜奮戰,甘肅省列重大建設項目卓尼至合作高速公路高原黃土特長隧道——白崖山隧道左線貫通。至此,該特長隧道左、右兩線全部順利貫通,為早日建成通車消除了“攔路虎”。

全長121.308公里的卓合高速公路,是甘肅省高速公路網第二橫的重要組成部分。項目順接陜西鳳縣至甘肅甘南州合作高速公路的定西段,自東向西經卓尼縣、臨潭縣至合作市后,與烏海至瑪沁高速公路擬建的合作至賽爾龍段以T型樞紐連接。

貫穿臨潭縣羊永鎮它哇村和卓尼縣喀爾欽鎮坡岔村的白崖山隧道,為分離式特長隧道,左線長3680米,右線長3660米,平均海拔高2776米,是卓合高速公路一期重難點控制性工程。隧址區為階梯狀高原黃土丘陵地貌,山高谷深,縱橫的溝壑如網密布,線路穿越高原黃土淤泥、裂隙地帶,隧道進口位于山體斜坡滑坡體段,隧道內均為Ⅳ級、Ⅴ級圍巖,巖體節理裂隙發育,整體性和自穩能力極差,突泥、涌水、掉塊、坍塌、失穩、變形等極易出現,隧道掘進安全風險大。

據中鐵二十局市政公司項目現場負責人米永增介紹,面對高原氣候多變等施工難題,成立科研攻關小組,對專項方案反復論證,逐一制定各類風險應對措施。施工中,推行“全面質量管理”,嚴格按照“管超前、短進尺、快封閉、勤量測”原則,采取“橫向到邊、縱向到底、立體成網、控制有效”措施,強化全過程控制,落實全員安全生產責任清單制,克服質量通病、推崇安全“雙零”目標,做到以工作質量保工序質量,以工序質量保工程質量,確保全方位規范施工、安全生產,實現工程質量一次成優。今年5月28日,白崖山隧道右洞先行貫通。

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