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原標題：高溫擋不住 高鐵施工加速度
工人日報-中工網記者 李國 通訊員 李珣 張旭慧
進入八月以來，“火爐”重慶開啟連晴高溫模式，重慶市氣象臺連續多日發布高溫預警。但在渝湘高鐵施工現場，施工人員一刻也沒有放慢速度。8月8日，記者在渝湘高鐵重慶至黔江段石梁河雙線特大橋工地看到，工人們錯峰作業，正在130m余米高的橋梁上灌注混凝土施工。
據中鐵七局施工現場負責人介紹，石梁河雙線特大橋是渝湘高鐵重慶至黔江段控制性工程，該橋連接桂花園隧道出口和陳家院子隧道進口，橋長936.05米，總共18孔。其中，該橋的4號橋墩和橋梁為一體澆注的“T”形剛構橋，墩身高113.4m，橋梁的0號塊高15.65m，橋梁到地面的高度為129.05m，兩邊跨度各120米，該橋的高度和跨度是目前國內在建高鐵項目中高度最高、跨度最大的“T”構橋梁。
據施工人員介紹，雖然天氣高溫炎熱，但是干旱少雨也為施工生產創造了條件，他們積極調整作息時間，避開中午高溫時段，每天早上7點上班11點下班，下午4點上班8點下班。
雖然避開了高溫時段，但是經過一天的暴曬，橋梁上的溫度仍然達到50多度，特別是在箱梁內施工，衣服很快就被汗水浸透。為確保員工身體健康，項目為施工人員準備了苦丁茶、藿香正氣水、綠豆湯等防暑降溫物品。
目前，該橋已完成71.4%工程量，4號墩梁部施工完成12個節段，預計2023年6月全橋貫通。
渝湘高鐵重慶至黔江段是我國中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路網渝廈通道的重要組成部分，項目建成后重慶主城區至黔江區的通行時間將由現在的4小時縮短至1小時以內，便利民眾出行。
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