“機器人自主乘梯、無接觸式語音呼梯、減少無效停靠樓層的人體感知電梯……”在通力昆山工業園區的電梯生產制造基地，工作人員向澎湃新聞記者介紹了通力電梯的一系列數智化解決方案。

日前，芬蘭電梯龍頭通力宣布在中國設備發運量突破150萬臺，同時宣布在中國成立全新數字化軟件中心。通力集團總裁兼首席執行官韓瑞龍（Henrik Ehrnrooth）在接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）等媒體采訪時表示，通力看到了很多中國本土企業在加大數字化投入，中國有很好的數字化基礎，也是最好的投資市場，包括政策支持、人才水平和市場環境。

自19世紀中葉，美國伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯發明了第一臺具有安全保護裝置的升降梯以來，電梯逐漸發展為配套房地產和公共交通領域的重要特種設備，被大規模應用，其中房地產行業是電梯行業最重要的下游產業，占比約98%。


(資料圖片僅供參考)

隨著國內城鎮化發展，中國逐漸成為全球最大的新電梯和自動扶梯市場，占全球市場份額近60%。近年來，受宏觀經濟增速放緩等因素影響，新梯市場增長趨緩。

韓瑞龍表示，為應對新梯業務增長放緩趨勢，通力將繼續在創新上加大投入，包括發展數字化產品、增加物聯網投入以及降低電梯全生命周期能耗等。

通力集團執行副總裁、通力大中華區總裁包嘉峰表示，中國城市化進程仍在加速，在智慧城市、綠色城市等新時代需求下，數字化轉型是通力未來在華業務重點。

據包嘉峰介紹，通力將依托通力DX電梯和通力云管家服務這兩個平臺，與客戶、合作伙伴共創解決方案。DX電梯內置智能聯動API，無需外部插件擴展就能實現數字化功能，如連接智能機器人，連接門禁系統，實現無接觸乘梯等。通力云管家服務能實現實時檢測和智能分析，實現預測性維保，以及更智能、高效、便捷的管理。

澎湃新聞了解到，包嘉峰此前在微軟工作了18年，去年10月入職通力前擔任微軟中國區總裁。

對于這一跨界帶來的化學反應，他表示，“現在每個行業都要經歷數字化轉型。在微軟，我經歷了從產品軟件到云服務的轉型，加入通力中國，我也趕上了行業數字化轉型，但不僅僅是從產品到服務的數字化變革。目前，通力有60萬臺電梯處于服務中，如何探索出更高效、便捷的服務方式，更好的員工培訓平臺以及更好的工具，來讓服務過程更安全，這是我們要發展的方向?！?/p>

“電梯行業的數字化轉型包括用戶體驗，現在電梯體驗還是更偏傳統，為了更好的客戶體驗，我們更要進行數字化轉型?！卑畏鍙娬{，上述新成立的數字化軟件中心，也是基于這個目標。

除了電梯解決方案數智化，在生產方面，澎湃新聞記者在通力昆山工業園區馬達工廠還看到了大量AGV搬運機器人、智能叉車等自動化設備正在有條不紊地運行。

目前，通力在中國銷售額約75%來自新梯業務，20%來自維保業務，5%來自更新改造業務。

“盡管目前房地產行業面臨挑戰，我們仍看到了中國市場發展的諸多機遇。中國電梯現代化更新改造需求將呈指數型增長，到2030年將增長4倍?！表n瑞龍表示， “我們也將重視維保和更新改造，將更多資源放在這個快速增長的市場?！?/p>

通力集團1910年成立于芬蘭赫爾辛基，1967年上市，1996年加大中國投資，在昆山注冊成立通力電梯有限公司，投資總額13.8億元。目前，通力昆山生產基地已成為通力集團亞太地區最主要的生產基地。2022年，通力集團凈銷售額約109億歐元。（澎湃新聞記者 王晶晶）

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