國慶節假期，深圳一新能源車車主在高速路上因充電樁不足，遭遇“排隊4小時，充電1小時”的囧事，引發了人們對新能源汽車充電設施不足的擔心。

“深圳新能源汽車充電的地方多不?不會也像那位車主一樣排隊吧?”近日，有想購置新車的市民致電詢問。10月10日至12日，記者走訪市區多個新能源汽車充電站了解情況，采訪了充電站工作人員、新能源車車主、汽車行業銷售人士。

10日，記者走訪了福田、羅湖的多個電動汽車充電站。下午3點多，記者在上梅林凱豐路南方電網充電站看到，有足夠充裕的空位充電樁，可以即到即充。“這里可以24小時充電，充完就走，不允許長時間占位停車，一般情況都有空位。”值守工作人員說。據介紹，該充電站總共設有充電樁50個，基本能滿足周邊小區電動車主充電需求。

蓮花山公園西門充電站共有充電樁31個，羅湖體育休閑公園的快充站有充電樁97個，記者到訪時看到的情況也類似，現場不時有車進入和駛出，場內均有空位充電，未見排隊現象。在蓮花山公園充電站值班室旁，還張貼有規范充電的提示和普天新能源在市區的具體站點。據告示，普天新能源共有充電網點27處，其中以寶安、福田居多。

“前幾年公共充電樁少的時候，有些充電站要排隊，近兩年充電點多了就方便了。”市民李先生說。從事汽車銷售的王先生介紹，目前市內的新能源汽車充電點很多，特別是近兩年新建了不少，“一般只要不出市，車主都能找到站點充電，也不用排隊，只是充電需要時間，最快也要半個小時。”

今年8月，民樂的士充電站綜合改造提升完成，建設充電樁624個，日均充電車次超過4000輛，同比增長62.5%。有的士司機表示，充電站的運營比以前更加安全、規范，服務水平上了一個新臺階。

據深圳市發改委今年1月發布的消息稱，深圳的新能源汽車保有量已經超過48萬輛，公共充電樁的數量超過9萬個，正在布局十四五期間新能源汽車的發展規劃，計劃加大新能源基礎設施建設，提升充電的便利性。基于目前的充電樁主要是集中的公共充電樁，一些市民呼吁并建議，在新能源車用戶較多的小區適當配建充電樁，以方便市民出行。

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