圖為：昨日，漢口火車站前，出租車專區排隊有序，乘客出站一分鐘就能打到車，十分便捷。 楚天都市報記者李輝攝

圖為：天河機場T3航站樓下的出租車通道，沒有社會車輛干擾

圖為：漢口站出租車有了專用車道和專人管理

楚天都市報記者黃永進 通訊員彭靖 攝影：楚天都市報記者李輝

10日晚8時許，經常往返上海和武漢兩地的李先生，從漢口火車站出站后眼前一亮，出租車站點從地下遷至站前廣場，車輛有序排隊，司機身著工裝禮貌服務。

近日來，外地返漢的不少市民發現，武漢市“三站一場”出租車乘車點進行大幅改造之后，打的進入出門就有車、短途也不怕被拒載的自動模式。

受益于新場站的改造，剛剛過去的“十一黃金周”期間，武漢市出租車行業營運秩序、文明服務，“三站一場”乘客投訴降幅顯著，有的站點較去年同期下降八成。連日來，記者走訪三大火車站和天河機場，對出租車搭乘進行了體驗。

漢口站

出站一分鐘即可打的 出租車與社會車輛完全分開

10日晚，記者從漢口火車站隨旅客一道，從22號出站口按指引牌到出租車站點，不到1分鐘就到達出租車站點。十堰回漢探親的謝女士對記者說，“今天發現出租車站點從地下搬到地面，跟著指引牌走，比以前近多了。”

漢口站綜治辦書記于躍茹向記者介紹，以前，漢口站前廣場分為社會停車場區域和出租車載客區，不少出租車司機就將的士停放在社會停車場，與“兔子”一起找外地來漢乘客拼車，乘客往往被繞道、被宰客。為此，漢口站綜治辦頭疼不已。

今年8月31日起，漢口火車站啟動交通功能布局調整，其中一項重大調整是將原地下層出租車站點遷移至站前廣場原社會車輛停車場。調整后社會車輛一律進入地下停車場，出租車全部在地面候乘區等客。

記者在現場看到，改造完成后的出租車候車點共有3條出租車專用道，并專門設置一條快速通道。與原有的西廣場乘出租，東廣場乘公交不同的是，新改完的出租車乘車點也被安排在公交場站附近，如此一來，乘客無論是乘出租還是選擇公交、地鐵，都在廣場西側，非常方便。目前出租車的行駛方向為漢口站西路駛入，經下客區至上客區，再從漢口站橫路至銀墩街駛離。

于躍茹介紹，除了優化出租車乘車點，還請交通專家對鐵路乘客行走路徑進行了勘測和研究，在每條必經之路都更新更大、更醒目的指引標識，乘客每一步都能看到標識板的指引。“原來出租車下客區違停攬客現象通過這次調整已經杜絕，乘客隨到隨走。”

武漢站

半小時內返回載客不必排隊 短途快速通道讓的士不再拒載

長期以來，家住華僑城的廖先生經常出差，對武漢站的出租車頭疼不已，每次想打車回家，大概率會遭到出租車司機拒載。所以，廖先生每次回武漢都讓妻子開車來接。

今年國慶節前夕，武漢火車站出租車候車點順利完成硬件設施改造升級工作，站點內新開設6個候乘通道，站點外新增“滴滴出行上車區”，讓旅客可以更方便、更快速離站。亮堂的站點、新刷黑的路面、老弱病殘孕通道都令乘客耳目一新。最新鮮的是，武漢站開通了一條短途快速通道。

10日晚7點，記者在現場看到，中環出租車公司鄂AXG080駕駛員駛入武漢火車站短途快速通道，駕駛員陳師傅說，20多分鐘前，他在武漢站載乘客到金地自在城，“按照規定，30分鐘內返回武漢站載客的出租車可以走免排隊的短途快速通道，這樣很公平。”隨后，兩位外地乘客上車，前往武漢經開萬達。

武漢站區綜管辦副主任陳文慶介紹，武漢站綜管辦開設的出租車短途快速通道得到駕駛員一致好評，公平公正的營運環境讓出租車駕駛員愿意到武漢站候客。

除了加大處罰措施，還有很多溫馨的改進，武漢站出租車站點將站內的燈光、道路、圍擋全部翻新，并開設了出租車驛站，讓出租車司機更愿意在站內候車。

武昌站

多部門聯合整治顯成效 高壓態勢讓兔子黃牛無事可做

作為武漢市三大火車站中首個接管出租車營運管理的站點，武昌火車站一度“兔子”成堆，市民怨聲載道。從今年開始，武昌火車站推行管理下沉規定，對違規車輛第一時間進行驅趕和處罰。今年十一期間，武昌火車站乘客投訴率下降82.5%。

昨日下午，記者在武昌火車站西廣場的地下出租車候車區看到，雖然有指引牌指向出租車站點，但依舊有不少乘客選擇前往馬路上揚招出租車。但與原來不同的是，沿路沒有了“兔子”的攬客聲。

武昌站站區辦執法大隊負責人馬俞表示，為強化整治行動力度和效果，從今年元旦開始，執法大隊專門招聘50名新隊員，聯合區公安交警、交通、市場監管和站區辦共同執法。從以前的兩班倒變成如今的24小時三班倒進行巡查，重點打擊“兔子”違規攬客的行為。

據了解，武昌火車站站區2平方公里范圍，如有違規攬客，5分鐘以內就有隊員驅趕。

天河機場

開設首個網約車候車點 網約車站離到達口只隔一座橋

如今許多長期出差的商務人士進出機場時，網約車已經成為他們出行的重要幫手。自從天河機場T3航站樓開通以來，網約車?？亢秃蜍噯栴}迎刃而解。

10日上午，記者來到武漢天河機場T3航站樓到達層。在走出航站樓，前往交通中心的廊道中間，就有一塊廣告板上標明：網約車乘車點，還有一個直行方向的箭頭進行指引。根據指引走過廊橋，再前行不到50米，就到達了網約車的?？奎c。北京回武漢的肖先生告訴記者，“自從發現機場有網約車?？奎c之后，我等網約車再也沒有超過10分鐘。”

黃陂區交通運輸局相關負責人何松介紹，天河機場T3航站樓啟用后，來往旅客中月均8萬人次選擇網約車出行。網約車為旅客帶來便利的同時，也給機場交通秩序和旅客安全帶來影響。

今年春節前夕，由機場公安局牽頭推動，黃陂區交通運輸局、湖北機場集團積極配合，由滴滴出行平臺在全市首推網約車“電子圍欄”試點工作。記者了解到，網約車在機場區域內候客時，必須?？吭谥付ǖ木W約車停車場，旅客叫車、系統派單后，車輛再駛入上客點接乘客;如不在此區域?？浚瑒t系統不予派單。

何松說，“現在網約車都集中停靠在指定地點，接收到訂單后，再到停車場C區網約車乘車點上車，避免了司乘互找、隨處停車等混亂無序的狀態。”

如今已在三站一場全部搭建完成的網約車候車驛站，是黃陂區交通運輸局在天河機場率先搭建而成。他們主動聯合滴滴出行平臺提出意見，與滴滴出行一道，共建網約車候車驛站、網約車專屬停車位。

標簽： 武漢三站一場