本次試駕了一汽-大眾速騰汽車!為1.4T發動機,外觀如何?值得一提的是,試駕的速騰汽車搭載了大眾EA211發動機,自2006年以來,速騰汽車以原汁原味的德系血統、精湛的制造工藝、領先的科技裝備,讓國內消費者在動力、剎車性能、油耗以及車內噪聲等方面有了新選擇,直到2019年速騰汽車更是充滿自信與激情,成為注重品質和口味、追求個性與創新的城市精英的不二之選,對于速騰汽車,你了解多少,是否值得購買呢。兼顧了動力與油耗買車既要起步穩,也要剎的住,在同樣的滿載負荷條件下,速騰汽車和剎車距離分別為40.1米和39米,整體表現也處于主流水準,在場外長距離試駕中,深踩油門之后,1.4T+5檔手動的動力組合讓整車加速過程輕快而又迅捷,沒有一點拖泥帶水,整體換擋邏輯清晰,加速降檔反應也十分靈活,隨著速度不斷提高,方向盤反饋趨于穩健,車內噪音并不是很大,風噪和路噪控制十分出色,在時速100km/h且滿載狀態下,其中速騰汽車車內噪音在75db,由此看出,其整車表現屬于正常水平,在油耗方面,速騰汽車在滿員狀態下油耗為5.7升,兼顧了動力與油耗的經濟性。
適應多種路況動力方面,速騰汽車搭載了1.4T或1.2T發動機,動力表現非常好,底盤調校也是德系車的優勢所在,懸架方面采用前麥弗遜/后扭力梁的懸架結構,精心調教偏向舒適,對顛簸的過濾很果斷,首先駕駛員要挑戰的就是設有顛簸路、直角拐彎、蛇形s繞樁u形彎、8字盤轉等科目的極限挑戰區測試速騰汽車全新408的抓地性、車身穩定性以及車輛舒適性和高速躲避性,還會給大家總結出專業的測評,供家人們觀看哦。
安全性能強在場地極限挑戰中,通過專業調校的底盤表現積極,繞樁中方向盤指向清晰,車身回正快、側傾小,而在緊急避讓中,懸架表現出了強大的支撐力,值得一提的是,速騰汽車是擁有運動、舒適雙模式底盤調校的車型,作為安全配置的剎車輪轂,速騰汽車則使用了大尺寸剎車盤及17寸輪轂輪胎。
好看的外觀作為大眾的老牌汽車,速騰汽車的產品很成熟,有著其個性的設計語言,以及在底盤調教上的造詣也深得不少用戶的喜歡,新車基于MQB平臺打造,作為一汽-大眾品牌車型,針對外觀以及配置做出了大量的進步,在動力方面采用1.2T和1.4T兩種發動機,匹配5mT或7AT變速箱,外觀方面,外觀使用了家族式設計語言,點陣式進氣格柵、LED獅眼大燈以及全新LED尾燈等標志性特點均有體現,值得一提的是,速騰汽車更大的前格柵采用了全新的點陣式亮片設計,提升了整車的辨識度。
速騰汽車還追求輕量化,車內采用了大量的碳纖維和alcantara真皮材質進行包裹,頗有精致感,另外,值得一提的是,新車率先進行搭載了一臺大眾最新的2.0智能互聯系統,在主動安全配置方面,新款速騰汽車標配了智能系統,集成了abs、ebd、tcs、hhc等八項功能,倒車影像、胎壓監測、盲區探測、駐車雷達等配置也均有配備,同時,速騰汽車學搭載無鑰匙進入/啟動系統,配備中控屏幕、全景倒車影像等智能話配置,提升了新車在交通工具之外的豐富的附加屬性,符合了消費年輕化的趨勢。
免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。
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