在2017年，徐留平被正式任命為一汽集團(tuán)公司董事長(zhǎng)，上任后徐留平董事長(zhǎng)就積極實(shí)施種種舉措，將工作重心放在紅旗品牌重塑上，如150天拿出紅旗最新的品牌戰(zhàn)略，確立“新高尚精致主義”的品牌定位，布局L、S、H、Q四大產(chǎn)品系列，立下紅旗銷量目標(biāo)，徐留平董事長(zhǎng)還進(jìn)行了集團(tuán)全方位的組織架構(gòu)大調(diào)整。從那時(shí)起，“紅旗”成為他身上最鮮明的標(biāo)簽。

重振一汽品牌雄風(fēng)，誓要把紅旗打造成自主第一豪華品牌。這是徐留平上任伊始給自己定下的目標(biāo)，并為之付諸行動(dòng)，而效果也十分顯著。

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從2018年5月份開(kāi)始到今年1月份，在車市寒冬的背景之下，新紅旗銷量連漲35個(gè)月，更是以一年時(shí)間提前完成了10萬(wàn)輛銷售目標(biāo)的光榮成績(jī)。同樣，在2020年紅旗也完成了年初定下的小目標(biāo)，全年銷量突破了20萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了其年度銷量的新數(shù)據(jù)。紅旗在2020年交出了一份滿意的答卷，在2021年又喜迎開(kāi)門紅——紅旗單月銷量突破3萬(wàn)輛。

對(duì)于徐留平而言，紅旗能夠獲得這樣的成績(jī)，已然是付出與收獲成正比的結(jié)果。徐留平董事長(zhǎng)對(duì)于紅旗品牌的殷切期盼，他的話代表著做好紅旗品牌的鴻鵠之志。

面對(duì)紅旗，從品牌到產(chǎn)品，徐留平在這三年多的時(shí)光里都是親力親為。在過(guò)去的一年里，徐留平露面之時(shí)皆是紅旗的重要時(shí)刻，從未缺席，亦不曾停止為紅旗振臂吶喊。即便在并非以紅旗為主角的公開(kāi)場(chǎng)合，徐留平的話語(yǔ)之中也皆離不開(kāi)紅旗，比如在第十二屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上，徐留平就對(duì)紅旗的銷量充滿了信心與展望。

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而徐留平對(duì)于紅旗的專注也不止于將時(shí)間花在參加活動(dòng)上，對(duì)于產(chǎn)品他也是親力親為，比如去年8月上市的紅旗H9，就可以說(shuō)是一款由徐留平主導(dǎo)研發(fā)生產(chǎn)的新車，從規(guī)劃到設(shè)計(jì)研發(fā)到產(chǎn)品落地皆由其親自參與。

在去年6月，徐留平還加入了紅旗H9長(zhǎng)測(cè)車隊(duì)，并參加試乘試駕活動(dòng)。

相信徐留平董事長(zhǎng)心中對(duì)自主汽車有著深厚的熱愛(ài)，當(dāng)他的造車雄心被點(diǎn)燃后，便無(wú)悔地付出著自己的年華，編織著汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，紅旗的銷量是印證。同樣，以徐留平董事長(zhǎng)為代表的國(guó)內(nèi)自主品牌汽車人，他們追求卓越、奮勇不息，以實(shí)際行動(dòng)努力踐行著自己的使命，助力著自主汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。

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