近年來，隨著“慢行優先”發展理念逐漸深入人心，不少市民選擇“慢下來”，向慢行、綠色、健康回歸，與之相呼應的便是城市的慢行系統。面對城市發展和交通服務的新趨勢，深圳市交通運輸局南山管理局積極構建以人為本的慢行系統，以保障慢行通道的連續性、安全性、舒適性為目標，啟動馬家龍片區慢行系統品質提升項目。目前，該片區麒麟中學周邊改造已初見成效。

馬家龍片區位于南山區南頭街道，此次整治范圍包括義學路、玉園路、藝園路、玉泉路、正云路、正學路、正氣路、閑逸路等8條道路。

市交通運輸局南山管理局經過多次現場調查發現，馬家龍片區存在現狀部分道路慢行通道缺失，等候區擁擠;部分路段人行需求與過街設施不匹配;路側停車位無法取消等問題。為改善相關情況，市交通運輸局南山管理局先行選擇在麒麟中學周邊開展道路提升改造工作。此前，麒麟中學周邊人行道采用透水磚鋪設，易發不均勻沉降及樹根拱起等問題，影響路容路貌。經市交通運輸局南山管理局現場勘查研究，決定采用花崗巖面磚鋪設人行道。

在拆除舊人行道面磚及基層、安裝路緣石樹池、澆筑15厘米厚的C15混凝土人行道墊層的基礎上，新鋪設5厘米厚花崗巖面磚，并安裝不銹鋼現澆混凝土井蓋。相比透水磚，花崗巖面磚質地結實、堅固耐用，具有密度大、表面耐磨、抗菌效果良好等優點，一定程度上減少了面磚藏污納垢的可能。

同時，以美觀與安全為出發點，該局聯合城管部門對樹木進行更換，以此改善樹根拱起問題。同時，考慮到上下學的人流密集問題，于麒麟中學門口旁增設視覺減速帶及斑馬線，全面保障師生出行安全。

下一步，市交通運輸局南山管理局將繼續秉持精細化施工的理念，陸續推動該片區慢行系統品質提升項目，將納入改造計劃的玉園路、藝園路、玉泉路、正云路、正學路、正氣路、閑逸路部分機動車空間還給慢行，通過壓縮車道寬度、拓寬慢行通道寬度，改善慢行環境，結合路側停車縮窄交叉口處車道寬度，擴大慢行等候區域，并在過街需求較大的路段增設路段過街人行橫道，以保障慢行過街需求。

市交通運輸局南山管理局將以麒麟中學周邊道路改造為起點，繼續就馬家龍片區道路慢行系統存在的問題逐條逐項分析研究，成片區、網格化開展慢行系統整體改造，注重慢行系統功能性和舒適性，并進一步完善交通基礎設施，提升道路通行品質，優化馬家龍片區出行環境。

標簽： 慢行系統 馬家龍片區 人行道