“貫通了！”今（20）日，由中建五局三公司承建的重慶軌道交通9號線一期工程新橋車站主線順利貫通，項目建設取得關鍵突破，距離新橋站開通運營又近一步。


(資料圖片)

重慶軌道交通9號線新橋站為地下兩層島式暗挖車站，全長255米，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，前設出入段線與新橋車場接軌設置4個出入口、2風亭組，車站頂板覆土厚度22.3～52.7m，出地面口共計19個。

新橋站作為重慶軌道交通9號線一期的起點站，站前接新橋停車場，站后接高灘巖站，車站以南為陸軍軍醫大學新橋醫院，車站以北為規劃中的新橋健康城，車站以東緊鄰內環快速。

“新橋站地質復雜，存在危巖、巖溶、巖溶水等多種不良地質條件，整體施工難度大，安全風險高，工藝要求嚴。”中建五局三公司重慶軌道九號線一期工程土建一標項目經理吳冬云介紹，施工過程中，項目部先后采用超前地質探測、視頻實時監控等方法，有效控制地表下沉，使車站主體結構安全順利貫通。同時，利用聯絡通道各工序穿插施工、GPS人員定位系統、環境監測系統、智能爆破預警系統等新技術新工藝保證工程質量和安全。

重慶交通開投九號線公司相關負責人表示，9號線一期工程起于新橋站止于興科大道站，連接沙坪壩、渝中、江北、渝北四區，設26座車站（含新橋、郵輪母港站），目前，郵輪母港站、新橋站暫未開通運營。

9號線一期沿線分別與環線、1號線、3號線、4號線、5號線、6號線、10號線、14號線形成相交換乘，全線共設26座車站，其中地下站24座，高架站2座，是中心城區西南至東北走向的軌道交通骨干線路，串聯了沙坪壩區、渝中區、江北區、渝北區的重要商圈和港口地區。

新橋站建成后，新橋片區將成為集醫療、軌道、居住、生態、商業等多維度優勢的城市板塊，同時，新橋站的開通將大力改善周邊居民的出行條件，有力推動中心城區的經濟發展，對完善城市軌道交通線網格局、優化城市功能布局、緩解中心城區交通壓力具有重要意義。

上游新聞記者 譚旭 通訊員 牟晨

編輯：鄧晞

責編：蔣艷

審核：吳忠蘭

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