當疫情來勢洶洶的時候，有許多大國重器挺身而出，各自在這場疫情阻擊戰中發揮著威力。其中，中國北斗衛星導航系統，就早已融入疫情防控的各個環節。

對于天上的北斗衛星而言，永遠只做一件事：不間斷向地面發送信號，告訴人們“我在哪里”“現在幾點”。這些信號本身意義不大，但經過特定程序的解算和分析，彌漫在空氣中的衛星信號，就變成了對疫情防控非常有價值的“大數據”。

本報記者采訪了多家北斗應用產業鏈上的龍頭企業，看他們如何把北斗系統的實力轉化為疫情防控的能力，如何讓中國北斗在戰“疫”中大顯身手。

掌握人員流向切斷病毒傳播

“咽拭子核酸檢測呈陽性，已確認感染新型冠狀病毒，請立即隔離該患者的密切接觸者!”

對于內蒙古呼和浩特防控部門的工作人員來說，在疫情最嚴重的時候，這樣的話每天要聽好幾遍，大家多多少少也有了些應對經驗?？?月1日的一例確診患者，情況卻有點棘手，因為患者是一位出租車司機。

坐過這輛出租車的乘客都是密切接觸者，可是該如何尋找他們呢?讓司機一一回憶肯定會有遺漏，地毯式摸排更如大海撈針。怎么辦?“出租車上不是裝了北斗定位終端嗎?能不能看看它都去過哪兒?”防控人員找到了四維圖新公司，正是他們開發了呼和浩特的車輛監控平臺。

僅僅3個小時后，四維圖新通過解析該出租車接收到的北斗信號，成功調取了其在1月18日至1月30日154條精準行車軌跡及時間數據，這些數據對找到該司機的密切接觸者起到了至關重要的作用。一位經歷過非典的工作人員對記者感慨：“這么快就把人找到，阻斷疫情進一步傳播，在2003年時是不可想象的。”

作為江蘇省無錫市的中心城區，梁溪區是重要的務工人員流入地。隨著“復工潮”來臨，如何確保返錫人員居家隔離觀察，給當地基層社區工作人員帶來了巨大壓力。之前便有社區干部為確保住戶不出門，24小時吃住在樓道里，讓網友直呼心疼。

為此，梁溪區政府找到了合眾思壯公司，共同開發出“錫社通”小程序，廣泛接入小區門禁系統。“抱歉，你正處于觀察期，請暫時不要外出。”剛從老家回來的李女士想要出門，點擊小程序中的“我要出門”，系統顯示“不允許外出”，李女士于是照做。通過北斗系統的高精度定位技術，梁溪區實現了小區(樓宇)出入通行的無接觸管理，大大緩解了基層社區的壓力。對于部分重點隔離對象，合眾思壯還開發了全天候遠程線上監管和預警。借助電子門磁等硬件設備，一旦被隔離人員擅自開門外出，立刻會觸發工作人員App的遠程報警。

合眾思壯時空物聯戰略合作總監劉偉告訴記者，“看住門，守住人”是社區防疫管理的核心，但同時既要避免“一刀切”式的管理傷害住戶，又要避免“把人當機器用”式的管理傷害基層干部，這就需要“千人千策”的精細化管理，“而這正是北斗大數據平臺大有可為之處”。

高精測量定位加速“火雷”建成

“沒做好測量，一切都白忙”。測量、定位是一切建筑工程的基礎。本來測量也不難，但武漢火神山醫院和雷神山醫院的建設，對測量提出了近乎“苛刻”的要求：一要準、二要快、三要快上加快。

農歷除夕那天，武漢市毫米科技工程公司的孫見新剛吃完家人包的餃子，就收到了朋友的短信：火神山醫院建設急需測量放線人員進駐現場。他二話沒說，馬上收拾設備，趕往工地指揮部報到。

但選擇設備時，孫見新費了一番思量。如果使用傳統RTK(實時動態載波相位差分)技術，測繪人員外出作業需要自己架設基準站。這意味著要攜帶基準站，以及基準站使用的電瓶、發射電纜、角架等諸多設備。這些東西不但貴，而且重，到了作業地點已經累壞了，還要進行基站架設、校準、調試等一系列工作，非常辛苦。

好在中國天上有了北斗，地面上也開發出了隨時接收北斗數據的高精度測量儀。不僅可以省去基站架設的環節，信號也非常好。即便在樹林里，孫見新也直接一次性完成了全部測量工作，省下不少時間。火神山醫院和雷神山醫院的高效率、高質量完工，離不開北斗系統提供的快速精確測量，更離不開像孫見新一樣踴躍支前的普通中國工人。

四維圖新高級副總裁梁永杰向記者分享了一組有意思的數據，他們通過自主研發的車聯網大數據平臺看到：自武漢封城到2月5日，解放車廠有1萬余輛互聯卡車活躍在湖北境內，其中1輛車更是保持了23.5小時的無間斷運輸。在火神山和雷神山施工現場，自1月23日開工以來，共有101臺解放互聯卡車參與施工。而在馳援武漢的“逆行”身影中，行駛路徑最遠的一輛車，是從河北承德開過來的，跨越1629公里，行駛29個小時。此外，至少有6萬名東風商用車司機，日夜兼程戰斗在疫情前線，為民眾提供生活物資，為抗疫運輸醫療設備和物資。

梁永杰說自己看到這些數據特別感動，尤其是那位開了1000公里來支援武漢的卡車司機，“背后一定有很特別的故事”。“中國人民真得非常團結、非常熱愛這個國家。”梁永杰說，“‘一方有難，八方支援’，這8個字不是我們嘴上說出來的，而是干出來的，這些數據就是明明白白的印證。”

引導無人設備助力消毒物流

疫情暴發后，如何對人流密集區進行消毒，成了擺在陜西省渭南市臨渭區官底鎮農業技術干部郭衛東面前的一個難題：由于病毒“人傳人”，所以要減少人員聚集和接觸，可要人工消毒這么大的區域，又不得不多人協作完成。

有沒有什么辦法，既不用人員聚集，還把毒給消了?郭衛東想到了無人機。

“無人機既然能給莊稼噴農藥，那就也能給咱們村進行空中消毒!”可是他苦于找不到無人機資源——特殊時期，人人都在躲病毒，誰愿意出門呢?

與此同時，渭南綠盛農業科技公司的飛手們眼看疫情波及家鄉，也很想為抗疫出一份力，但他們不知道哪些地方需要無人機消毒作業。

需求方有心無力，供給方有勁沒處使，兩邊等的就是中間一個平臺。于是，由渭南市電子網絡與大數據中心牽頭，借助千尋位置公司開發的“無人機戰疫平臺”，雙方走到了一起。2月10日，綠盛農業出動4架植保無人機，不到3小時就完成對40余萬平方米區域的消毒工作。郭衛東的心病，沒了。

“全國已經有上萬架無人機接入千尋位置提供的北斗高精度定位服務。依托北斗厘米級的導航定位能力，我們能夠避免各類因為噴灑不精確帶來的安全問題。”千尋位置首席執行官陳金培對記者說，“疫情暴發后我們就發起了這樣的一個平臺，匹配供需雙方信息，用無人機幫助政府、社會機構完成巡檢、噴灑消毒液等工作，從而減少人員的接觸。”

當植保無人機紛紛變身“消毒能手”時，無人配送車也登臺亮相。防疫期間，武漢各大醫院既是高危場所，又是物資需求大戶。人工配送存在交叉感染風險，于是無人配送車“走”上了武漢街頭。2月6日，由京東物流自主研發的無人配送車穿過武漢街頭，將醫療物資安全送達武漢市第九醫院。

京東無人配送車能夠輕松、圓滿地完成任務，同樣離不開北斗衛星導航系統的助力。據介紹，京東無人配送車正是通過接收高精度北斗設備輸出的經緯度，來實時確定車輛的位置和狀態，從而為自動駕駛指路。

京東物流武漢青山分區經理周建斌表示，已經在加緊生產智能配送機器人，“我們3月份會再投入幾輛，4月底我們會投入50輛，爭取在今年投入接近百輛，數量會一直增加”。

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