8月15日，在武漢市重點城建項目、由武漢市城投集團負責建設的兩湖隧道(東湖段)工程，位于風光村、省博的兩個施工現場，518名建設者正奮戰在各自崗位，進行盾構工作井結構施工，以確保明年3臺盾構機順利始發目標。
15日10時30分，長江日報記者來到位于卓刀泉北路的兩湖隧道(東湖段)二標段風光村始發井施工現場，一臺長臂挖掘機伸出加長臂，探入基坑底部，取土運至地面，另一臺挖掘機再將土方轉運至一臺運輸車輛上。現場，多臺挖掘機相互配合，有條不紊地進行基坑開挖施工。
記者看到，在基坑內，施工人員正在進行腰梁及支撐的施工;在鋼筋加工棚，施工人員正在進行切割、綁扎鋼筋，所有施工人員均自覺佩戴口罩。
“風光村工作井將作為2臺超大盾構機的始發點，基坑長147米，最寬處達47米，開挖最深達30.2米。”施工單位上海隧道該項目常務副經理薛建忠說，這兩臺盾構機的開挖直徑均為15.09米，明年上半年，一臺計劃往省博方向掘進，另一臺計劃往東湖路南方向掘進。
武漢市城投集團所屬橋建集團兩湖隧道(東湖段)項目負責人胡偉介紹，除了風光村工作井，位于省博附近也有一個盾構工作井在進行結構施工。明年，共有3臺盾構機要始發，除了從風光村工作井始發的2臺，省博工作井還有1臺盾構機也要始發。
“目前，包括武漢市城投集團、上海隧道、中鐵十四局、中建三局、譽城千里、市政集團等建設、施工、監理單位在內，共有518名建設者全力以赴，加緊建設。”胡偉說。
兩湖隧道是世界上規模最大的城市湖底、雙層超大直徑隧道。工程北起秦園路和東湖路，下穿東湖、南湖，南接三環線，全長19公里。
(記者 陶常寧)
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