每公里道路可減少碳排放504噸，消耗磷石膏1.1萬噸。昨日，記者從宜昌市住建部門獲悉，五龍支路、五龍一路采用磷石膏輕集料替代碎石鋪設水穩(wěn)層技術通過驗收評審。

水穩(wěn)層是道路的主要結構，讓道路遇雨不泥濘，表面堅實。而水穩(wěn)層的主要材料為水泥、碎石。作為磷石膏綜合利用走在全國前列的城市，宜昌在五龍支路、五龍一路的道路建設過程中，首次采用磷石膏輕集料替代碎石鋪設水穩(wěn)層技術。在試驗道路上，采用過硫磷石膏礦渣水泥作為膠凝材料,以80%的磷石膏制成磷石膏輕集料替代部分普通碎石鋪設水穩(wěn)層。經(jīng)測算，平均每公里消耗磷石膏11535噸，節(jié)約水泥729噸，等于節(jié)約能耗149噸標準煤，減少碳排放504噸。

經(jīng)國內(nèi)知名專家組對這一新技術進行驗收評審，專家認為，這一創(chuàng)新既滿足工程結構功能性要求，生產(chǎn)過程也非常節(jié)能環(huán)保，具有很高的經(jīng)濟性，為我國道路工程大摻量利用磷石膏開拓了新技術，起到了引領示范作用，應加強推廣應用。這也標志著磷石膏輕集料水穩(wěn)層首次攤鋪應用獲得成功。

目前，宜昌新材料企業(yè)已能開發(fā)生產(chǎn)應用建筑石膏、抹灰石膏、石膏自流平、紙面石膏板、磷石膏水泥混凝土制品、磷石膏道路水穩(wěn)層等各種綠色建材，應用在建筑行業(yè)多個層面。

(記者 何凡)

標簽： 碳中和 宜昌 水穩(wěn)層 道路