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■海南日報記者 易宗平
信號實訓場內，一位中年老師在實操中悉心講授如何預防和排除鐵路信號故障等問題，5個新招錄的年輕員工邊聽邊記邊操作，一派緊張而有序的教學場景。這是廣鐵集團海南鐵路有限公司海口綜合維修段高級技師王笑冰，3月28日發揮“傳幫帶”作用的鏡頭。
王笑冰(右)給學員講授如何預防和排除鐵路信號故障等問題。海南日報記者韋茂金 攝
實踐出真知。這些教學內容，主要基于一次次故障問題得以及時化解的案例——
那是2019年5月的一天，王笑冰的同事在設備檢修過程中發現一處隱患：火車站信號控制電源綜合絕緣數值不達標，可能導致列車無法正常運行。
隱患就是命令！公司領導把這個任務交給了王笑冰。
王笑冰根據相關數值資料，迅速制定和實施兩套方案：首先用傳統兆歐表查找，大概用了50分鐘，沒有檢測出具體問題；接著用新型電纜接地探測儀進行檢測，只用了不到40分鐘，就查找出了接地點并予以修復，使可能出現的列車晚點和安全問題化于無形之中。
還有一次是2021年7月的一天，王笑冰接到一個同事的請教電話：“我們所在區間的軌道電路電壓出現波動問題，現場維修人員多方檢測和修理，都沒能解決。”
經驗豐富的王笑冰聽完，當即給同事“支招”：“建議在靠近相鄰區段接收端的幾個補償電容上加強測試。”
不久，同事又打來電話，佩服地說：“老王你真神啊，你的法子很管用，很快就修好了！”
像這樣由王笑冰親手操作或指導同事成功檢測和維修的故事，還有很多很多。
從事鐵路信號設備維護工作28年的王笑冰，實現了28年零違章、零違紀、零事故。在中國鐵路廣州局集團有限公司職業技能競賽車站與區間信號項目中，他曾獲得全能冠軍。
據不完全統計，近年來王笑冰參加鐵路信號中修、大修、站場改造等施工100余次，認真執行標準化作業規程，保證施工質量工藝，安全優質地完成了每次檢修任務。
值得一提的是，在總結經驗基礎上，王笑冰梳理出獨特的“工作法”，包括檢修作業“流程清”、故障處理“一手精”等，尤其是他提煉的ZYJ7高鐵道岔啟動故障電機感應小電壓法、ZYJ7高鐵道岔混線故障“五步法”等，在一線得到推廣應用。
從業以來，王笑冰以一絲不茍的工作態度和精湛的業務技術水平得到各方認可。他先后獲得鐵路火車頭獎章、全國鐵路工匠、全國鐵路勞動模范、全國勞動模范和先進工作者等榮譽。
（海南日報海口3月28日訊）
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