5月16日，武漢再添4條快速公交線路。這4條以“K”字開頭的公交線路，從武漢經開區出發，分別開往東湖高新區、洪山區、江夏區、江漢區。至此，武漢的快速公交線路達到6條。
據介紹，K1路從車谷直達光谷金融港，K2路從車谷直達武漢理工大學、華中農業大學等高校，K3路從車谷直達江夏金口汽車工業園，K4路從車谷直達漢口中心城區。K1、K2路公交將開上三環線，K3路公交會駛入四環線。
普通公交平均行駛速度在11公里/小時左右，快速公交在城市快速路上通行時，平均行駛速度能達到22公里/小時。二者對比，快速公交沿途停靠的站點也大為減少。為實現快速通達，快速公交只在客流量大的站點?？俊Ｆ渲校琄1停靠9個、K2?？?0個、K3停靠13個、K4?？?2個，均低于一般公交線路的20多個站點。
與BRT相比，快速公交線路也不再需要建設專用的站臺和車道，更加靈活。
今年以來，車谷、光谷兩大產業集聚區“跨江牽手”，兩地科創企業和人員之間往來日益密切。武漢公交集團經開公司副經理余明杰介紹，經過前期走訪調查，企業對開通車谷直達光谷的公交線路呼聲較大，開通之后將極大地方便兩地人員之間的往來。“由于行駛路段經過三環線、四環線和部分高速路段，將采用46座的公路版公交車，一人一座，嚴禁超載。”
武漢經開區有關負責人表示，四條快速公交線路的開通將方便60萬車谷市民前往光谷、武昌、江夏、漢口等地區，實現車谷副城與其他副城、中心城區的人才融合，目前正在積極謀劃車谷直達光谷的地鐵建設，進一步加強車谷副城與光谷副城之間的聯動，加快打造萬億級車谷產業創新大走廊。
(記者 鄧志鵬 雷衎)
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