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8月25日，中鋁高端制造公司舉行首屆科技創新大會，記者在會上了解到，8月1日，我國國產民機C919完成取證試飛，從5年前成功首飛到如今完成取證試飛，中鋁高端制造所屬西南鋁、東輕、西北鋁承擔了主要鋁材的研制生產任務。目前，該公司可供國產民機用鋁材品種的比例已達52%。

據了解，近年來，中鋁高端制造把服務國家戰略作為首要任務，全面實施創新驅動發展戰略，加強重大關鍵核心技術開發和重大技術成果的應用推廣，在航空航天、汽車輕量化、軌道交通用鋁材等諸多領域取得了顯著成效，生產的高精尖鋁材廣泛運用于“長征”系列火箭、“神舟”系列飛船、“嫦娥”系列衛星、“天宮”系列目標飛行器、“天問”探測器、國產民機等眾多國家重點項目。同時，該公司在國產民機鋁材的研制和應用方面，解決了我國民機鋁材“卡脖子”難題。

截至目前，該公司已有11項民機鋁材材料獲得中國商飛工程批準，10項產品打破國外壟斷，實現了國產民機用鋁材自主保障零突破，掌握了民機材料供應的主動權。其中6項產品打破全球唯一供應商壟斷，成為繼國外主流供應商之后全球第二個能夠生產供應民機用先進鋁合金材料的企業。

此外，該公司還通過了波音體系認證和DPD認證，向空客等國際民用航空制造商提供鋁材上萬噸，為融入全球民用航空制造產業鏈邁出了關鍵一步。

“公司在國產民機項目啟動初期，就參與了由商飛帶動的材料研制工作。”該公司相關負責人告訴記者，經過多年努力，西南鋁、東輕、西北鋁先后通過了航空材料質量體系和特殊工藝Nadcap認證，并為民機項目開展成熟鋁合金材料性能測試、工藝驗證提供了多批次鋁合金板、鍛、型材。目前，西南鋁、東輕已為C919提供了數十個規格鋁合金材料，主要應用于機翼、結構件、窗框、起落架等部位，是飛機的關鍵結構件，生產的鋁合金板材、鍛件、型材已實現向商飛批量供貨, 多項技術填補國內空白。

據介紹，7050鋁合金預拉伸厚板是目前航空航天領域中應用范圍最廣、應用數量最大的鋁合金材料。由于技術含量高、附加值高，國外長期實施技術封鎖。2018年4月11日，中國商飛向西南鋁頒發了7050厚板工程批準證書，標志著西南鋁7050鋁合金預拉伸厚板正式通過中國民用航空適航鑒定,獲得中國商飛授權，進入C919飛機合格產品目錄，成為國內首家國產民機用鋁材合格供應商，這也打破了國外技術壟斷，徹底扭轉了我國先進鋁合金材料長期依賴進口的被動局面。

該負責人表示，2022年，中鋁高端制造民機鋁材將進一步抓好產品關鍵技術攻關和工程化批準材料批產工作，深入推進“民機鋁材研制與應用聯合實驗室”建設，聚力打造民機鋁材技術攻關核心平臺和新技術、新產品策源地，持續深化與中國商飛的深度合作，讓更多“中鋁高端制造”裝備國產民機。

標簽： 鋁合金材料 質量體系 成功首飛