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8月28日上午，廣州地鐵十一號線首條軌道在中鐵二局云臺花園鋪軌基地順利鋪設，標志著廣州市第一條環線地鐵正式進入軌道工程施工階段。

地鐵十一號線全線采用地下線敷設方式，共設車站32座，換乘站24座，車輛段1處，主變電站3座。軌道正線鋪軌總長92.33公里，鋪設道岔48組，赤沙車輛段鋪軌27.452公里、道岔鋪設79組。

面對施工工期緊、任務重等困難，施工單位中鐵廣州投資公司牽頭十一號線鋪軌單位中鐵二局和中鐵上海局超前籌劃、精心部署，每周對各工點土建工程施工進度進行確認，見縫插針推進場地移交工作，同時根據場地移交進度動態編制和調整鋪軌施工計劃。為加快鋪軌進度，全線鋪軌基地共6處，計劃配置龍門吊12臺，鋪軌臺車36臺，新能源軌道車14輛，新能源焊軌機4套，施工高峰期， 6個鋪軌基地14個作業面，作業人員將達到1200人同時作業。

施工過程中，廣州地鐵聯合各參建方扎實開展重大風險辨識和隱患排查治理，編制專項施工方案和重大安全風險防范措施，并開展全員安全教育培訓和安全技術交底，加強工序銜接，優化施工組織和資源配置，為工程順利實施提供保障。

為有效保障和監控鋪軌施工作業安全，施工單位在軌行區采用行車調度綜合管理系統；為有效減少“碳排放”，施工中采用“標準軌互換式地鐵混凝土布料車”“新能源軌道車”等綠色環保施工設備；為有效降低地鐵運行給沿線居民生產生活帶來的影響并提升乘客乘坐體驗感，地鐵十一號線針對沿線情況設置中等減振、高等減振、特殊減振等多種軌道綜合減振措施。

截至目前，十一號線土建工程累計完成84%。32座車站中，2座已開通，14座已封頂，15座進行土建施工，剩余1座正進行前期準備；32個區間中，1個已建成開通，17個已貫通，12個進行土建施工，剩余2個進行施工前準備。赤沙車輛段及出入段線進行土建施工。3座車站開始車站裝修和機電安裝施工。

標簽： 鋪軌基地 土建施工 廣州地鐵