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據海南日報客戶端｜記者陳子儀 通訊員董正午 熊志欣

5月21日，隨著塔區混凝土主梁的順利澆筑完成，中交二航局承建的海南首座自錨式懸索橋——博鰲樂城大橋主跨成功合龍。

樂城大橋項目位于海南省博鰲樂城國際醫療旅游先行區北部，全長1.757公里，其中橫跨萬泉河主橋為獨塔自錨式懸索橋，為海南省第一座懸索橋。大橋主塔采用四塔肢星鉆造型，總高90.64米，設計靈感來源于瓊海市花三角梅，取其熱情、張揚的姿態，構成橋塔獨特的結構體系，宛如夜空璀璨的明星。

據介紹，樂城大橋主橋梁體采用混合梁。主墩兩側由長184米，寬36米的鋼箱梁組成，采用步履式頂推工藝。中央塔區主梁采用現澆方式，長58.9米，寬36米至46米，高2.975米，為單箱六室魚腹式結構，共需澆筑混凝土3314立方米。鋼箱梁與塔區主梁間設置鋼混結合段，通過澆筑C55微膨脹砼完成合龍。

由于塔區主梁為加寬段梁體，最寬處達46米，混凝土用量大，施工較為困難。為保證澆筑質量，避免混凝土不均勻收縮造成塔梁固結處開裂，項目部采用縱向分段、豎向分層的方式，將塔區主梁分為6個工作面，分4次澆筑，并對模板拼裝、預應力安裝、混凝土制拌及澆筑等環節嚴格把關，切實做好每一道工序的質量控制和數據監測，保證了塔區主梁的順利澆筑。

作為海南省重點建設項目和樂城先行區重點基礎配套工程，樂城大橋建成后，將成為樂城先行區進入嘉積城區和連接海瓊高速、東線高速的主要通道，極大改善先行區基礎設施配套和城市功能，推進先行區與瓊海市主城區融合發展，為打造國際一流旅游目的地、國家級醫療旅游先行示范區發揮重要作用。

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