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記者獲悉，截至3月2日，中國石油寶雞石油鋼管有限責任公司已為包頭-臨河摻氫輸送管線生產直徑457毫米、壁厚8.8毫米螺旋焊管2600多噸，產品質量和保供效率得到客戶高度認可，這也是該公司在氫能輸送領域突破“禁區”的創新之舉。
“氫能利用是綠色發展的國家戰略，和傳統的罐裝運輸方式相比，管線輸送是世界公認的最經濟、最安全、最綠色的運輸方式，但氫分子對金屬的滲透性極強，很容易導致管線的氫脆或氫斷，國內零星建成的摻氫管線最高比例為5%，嚴重制約了氫能的利用。”?寶雞鋼管高級工程師劉斌告訴記者，“這次，公司能夠承攬摻氫比例為10%的輸氫管線建設，是技術創新厚積薄發的結果。”
近年來，寶雞鋼管依托國家石油天然氣管材工程技術研究中心的技術實力和人才優勢，積極參與《氫氣管道工程設計規范》的起草，該標準已于今年年初正式發布實施，為國內氫氣管道工程設計提供了技術規范。同時，圍繞國家的“雙碳”目標，持續加大新能源管材的研發力度。從管材設計、焊接、成型、檢測等開展了系統性研究，目前已成功研制出螺旋摻氫焊管和純氫輸送直縫焊管，檢測結果表明，抗氫脆性能優異，達到目前同類管材領先水平。
“從參與標準制訂，到輸氫管材核心技術的攻關，再到產業化應用，我們一直在擔當國家使命，始終走在產業鏈的前端。”公司首席技術專家畢宗岳介紹。
據悉，年初以來，寶雞鋼管所屬企業承攬了批量摻氫管線生產，同時完成了純氫直縫輸送管材的試制，掌握了輸氫管材制造關鍵技術，為各類高端新能源管材保供做好了技術儲備。
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