5月23日，記者從中鐵十一局集團漢江重工有限公司(簡稱漢江重工)獲悉，由該公司自主研發、制造的兩套橋面吊裝備(節段拼造橋機的一種類型)正在廠內組裝調試，將于本月底出口新加坡，用于J105裕廊區域MRT高架橋輕軌線項目的施工。

新加坡裕廊區域線全長20公里，是新加坡地鐵建設的第8條地鐵路線。漢江重工根據新加坡工程施工情況，設計、制造了兩臺橋面吊裝備，用于裕廊區域線約3公里400余榀跨中階段梁的吊裝鋪架任務，每榀箱梁約重90噸，該設備自重100噸，用于在橋面端頭起吊拼裝預制混凝土軌道梁。

該設備設計研發負責人郝永剛介紹，相較于國內市場上的主流機型，漢江重工根據新加坡項目的特點，采用“高效率低成本”的設計理念，將原有的鋼絞線起升系統更換為雙聯卷揚機起升系統，對比以往設備，每分鐘起升速度可以提高4至5倍。

(記者 劉倩)

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