5月23日,記者從中鐵十一局集團漢江重工有限公司(簡稱漢江重工)獲悉,由該公司自主研發、制造的兩套橋面吊裝備(節段拼造橋機的一種類型)正在廠內組裝調試,將于本月底出口新加坡,用于J105裕廊區域MRT高架橋輕軌線項目的施工。
新加坡裕廊區域線全長20公里,是新加坡地鐵建設的第8條地鐵路線。漢江重工根據新加坡工程施工情況,設計、制造了兩臺橋面吊裝備,用于裕廊區域線約3公里400余榀跨中階段梁的吊裝鋪架任務,每榀箱梁約重90噸,該設備自重100噸,用于在橋面端頭起吊拼裝預制混凝土軌道梁。
該設備設計研發負責人郝永剛介紹,相較于國內市場上的主流機型,漢江重工根據新加坡項目的特點,采用“高效率低成本”的設計理念,將原有的鋼絞線起升系統更換為雙聯卷揚機起升系統,對比以往設備,每分鐘起升速度可以提高4至5倍。
(記者 劉倩)