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12月13日凌晨2時16分，在貴州省黔南布依族苗族自治州龍里縣的貴南高鐵水橋河雙線特大橋施工現場，隨著最后一榀32米箱梁穩穩落在水橋河雙線特大橋0#-1#橋墩間，標志著中鐵二局貴南鐵路1標圓滿完成全部箱梁架設任務，也宣告著貴南高鐵正線橋梁至此全線貫通，為后續橋面系施工、無砟道床施工和鋪軌作業奠定了堅實基礎。

貴南高鐵全長482公里，橋隧比例超過90%，正線新建各類橋梁195座，橋梁施工面臨工期緊、任務重、安全風險高，橋、隧、路變化頻繁，且架橋工況復雜，涉及跨高速、跨既有線、大坡度等復雜施工困難。為確保橋梁工程的順利推進，滬昆客專貴州公司和中鐵二局采取優化施工方案、及時開展技術交底、加強安全管理及安全教育培訓、采用TTYJA900型運架一體機等國內先進設備等一系列措施為箱梁架設施工保駕護航。

據中鐵二局貴南鐵路項目經理部五工區負責人杜耀軍介紹，貴南鐵路1標線路全長31.619km,其中17座橋梁共計245孔（其中24m箱梁34孔，32m箱梁211孔）箱梁制運架設施工任務。自2021年9月15日首架以來，項目部緊密組織現場施工，抓牢安全質量管控。

標簽： 中鐵二局 安全教育 現場施工