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近日，在勝利油田地面工程維修中心孤島維修服務部管網維修四站一處施工現場，一根10多米長、重達百斤的鋼管隨著特制托架來去自如。“要是沒有它，就只能安排吊車來現場了。”站長張鵬指著放置鋼管的托架說，這是該站職工在日常生產中發掘到的“好點子”。

記者看到，托架由兩個平行的轱轆、一個把手和一個可以轉向的支架組成，幾百斤的鋼管兩頭放在托架上，兩名工人可以輕松進行橫向或縱向運移。“這樣方便管用的托架可是用罰款來的，我們不僅花錢買教訓，還買來了好‘點子’。”

張鵬介紹，管網維修四站負責的管線施工大部分是大口徑鋼管，直徑從76毫米到219毫米不等。以直徑76毫米、壁厚7毫米的管線為例，一根12米長的鋼管重達300多斤，幾個人抬起來費力，也不符合安全施工要求。

據了解，在之前的一次管線連接施工中，施工現場需要對大口徑管線進行短距離移位，靠人工無法實現，再通知調度使用吊裝設備又費時費力。為了省事，張鵬直接讓現場的挖掘機進行拖移，而這卻不符合安全生產要求，正好被來現場突擊檢查的安全部門抓了個“現行”，被罰了500元。

“這樣的施工天天幾乎都有，管線在現場短距離運移，除了吊車其他方式不符合安全要求，但吊車留在現場，也是一筆不小的費用，況且，有的施工現場機械設備根本進不去。”張鵬表示，要群策群力，想一個三全其美的辦法，既要安全，又要省錢，還要省力。

“有一次，我突然注意到了推運滅火器的架子，它的轱轆小巧耐用，在施工現場利用率較高，我們又在剩余的電工料中發現了電工拉板，這樣就好辦了。”電焊工王海峰說。

經過設計與焊接，反復試驗整改，完善固定裝置，兩個裝有轱轆的管線托架制作完成。利用這個托架，兩名員工就可完成大口徑管線和多根小口徑超長管線的短距離運送。

制作完成后，管網維修四站接到施工任務，要連接30多米直徑159毫米的管線。只見兩名員工將一根根管線放入托架，將管線輕松運送到了指定位置，既節省了人力，又節約了運輸等費用，提前數小時完工。

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