5月23日上午，三亞市崖州區梅西村75歲的孫器騰老人和愛人捧著自己種植的一盆鮮花，站在自家院子門前的村路上。海南日報記者 王程龍 攝

文\海南日報記者 邵長春 圖\海南日報記者 王程龍

5月23日上午，三亞市崖州區梅西村孫器騰老人在家附近的村道上遛彎后，拐進自家小院，開始給他的盆景澆水。


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今年已75歲高齡的孫器騰老人退休后，選擇回梅西村老家安度晚年。在他看來，雖然身處農村，但近年來村里路網等基礎設施不斷完善，村路干凈整潔，交通方便，越來越宜居，閑暇之余老人在自家院子里栽種了大大小小上千盆綠植花卉。墻內的盆景、墻外村道上的綠植，渾然一體，裝點得梅西村宛如一個世外桃源，也成為三亞“美麗農村路”建設成就的一個生動寫照。

今年初，梅西村附近的崖州區梅山互通連接線被命名為2022年海南省“美麗農村路”示范路，加上此前已入選的吉陽區博后村公路、吉陽區中廖村至大茅村路段、崖州區南濱路口至大隆水庫抱古村路段，三亞市省級“美麗農村路”示范路已達4條；同時，《三亞市鄉村旅游公路規劃》也即將出爐，規劃總里程超480公里，涉及改擴建農村公路241條，為建設產業興旺、生態宜居、鄉村文明、生活富裕的新農村夯實基礎。

梅山互通連接線公路兩旁種植的芒果等經濟作物，車輛穿梭其中。海南日報記者 王程龍 攝

“美麗農村路”帶動片區發展

梅山互通連接線公路位于三亞市崖州區Y182鄉道，穿越崖州區梅東美麗鄉村，連通梅聯社區和梅西村，是三亞市中心通往崖州區的重要干道之一。

從G98環島高速公路梅山互通下來，就進入了該段鄉道，但見改造后的瀝青路面平整，標線清晰，路兩旁怒放的三角梅、綠化植被與連片的熱帶水果種植園相映成趣，景色渾然一體，和諧相融。

但在三亞市崖州區梅東村黨委副書記胡克弟回憶中，多年前的這條農村公路卻是又窄又不好走，梅東村3000多人，土地也多，水果瓜菜種植面積上萬畝，水果瓜菜要外運，本來走梅山互通連接線最為方便，但路窄難行，兩輛大貨車路上相遇會車都困難。

“我那時也在做水果瓜菜生意，不止一次看到有貨車在這條路上翻車，所以經常寧可繞遠路，也不敢走這條道。”胡克弟說。

如今，修繕一新的梅山互通連接線公路已成了名副其實的致富路，不僅極大方便了崖州區瓜果蔬菜的外運，更有效連接了崖州梅山、梅東、梅西、梅聯等地區鄉村旅游資源。

梅山片區是中國最南端的革命老區之一，這里有星火燎原的梅山革命圣地，紅色基因代代相傳。梅西村黨總支部副書記張波說起村里的紅色旅游資源來如數家珍，他告訴記者，梅西村繼2020年奪得“全國文明村鎮”國家級榮譽后，今年又入選了農業農村部公示的第三批全國村級“文明鄉風建設”典型案例名單，成為海南唯一入選村莊。

而梅聯社區連綿7公里的海岸線上，更是景象萬千，得天獨厚的海灘資源、整潔的村容村貌、淳樸的民風，加上四通八達的“美麗農村路”，吸引了大量游客慕名而來，社區和村里的民宿產業也如雨后春筍般蓬勃發展，成為當地新興產業和一大亮點。

三亞市崖州區住房和城鄉建設局/交通運輸局副局長陳書鑫說，梅山片區資源豐富，“美麗農村路”的建設完善帶動了整個片區的發展，未來梅山片區將繼續夯實農村公路等五網基礎設施建設，打造特色高效農業，并依托革命老區的紅色旅游資源，打造公園式紅色教育基地，建設產業興旺、生態宜居、鄉村文明、生活富裕的新農村。

三亞博后村村道兩旁茂密的行道樹讓道路充滿涼意。海南日報記者 王程龍 攝

“美麗農村路”成旅游資源路

如果說得益于“美麗農村路”的建設，梅山片區的旅游業方興未艾，那么三亞市吉陽區博后村村民更是早早就從中嘗到了甜頭。

5月22日中午，盡管不是旅游旺季，盡管是在工作日大中午，但博后村寬闊的村道上仍然是車水馬龍，其中更有不少外省車牌的小轎車行駛在村道上，足可見博后村鄉村旅游的熱度。

“你們晚上來還更熱鬧呢，村里有民宿，有美食，有美景，晚上還有夜市，吸引了大量游客。”三亞市吉陽區博后村治保主任黎曹操說，他很大的一部分工作精力用于疏導村路的交通，還和負責該片區的交警建了微信工作群，村里交通繁忙的時候尋求交警支援已是常態。

“我們博后村村路大概是海南最繁忙的一條農村公路了。”黎曹操語氣中頗為自豪。

博后村公路，主要包含博后村入口路、博后村—玫瑰園路、博后村—博后村委會路，公路里程共計7.2公里，公路周邊還建有游客中心、小康廣場、哎岬湖濕地公園等配套設施。

博后村是全國鄉村旅游重點村，博后村公路作為通往博后村的門面道路，近年來積極開展公路管理養護創新，發掘路域環境提升創意，充分結合美麗鄉村建設、鄉村旅游、產業等資源進行景觀打造，已成為當地“美麗農村路”的形象品牌。

博后村黨總支部書記、村委會主任蘇少洪說，博后村靠近亞龍灣景區，發展民宿產業具有得天獨厚的優勢，再加上這幾年政府扶持，博后村的民宿旅游招牌越擦越亮。目前全村已有61家民宿，客房1800多間，經常早早就被訂滿。

博后村沐光·鹿隱民宿店長陳志龍說，選擇在博后村投資開民宿，交通區位條件肯定是要優先考量的，旅游者選擇旅游目的地，肯定也要先查看交通是否方便，博后村村路不僅讓旅游者出行更方便，村路景觀也很美，有一種原生態的美感，這本身也會吸引游客打卡。

三亞市交通運輸局公路科科長胥坤說，三亞“美麗農村路”建設始終立足“交通+旅游”“交通+產業”，“美麗農村路”跟著美麗鄉村走，美麗鄉村建在哪，美麗農村路也要修到哪；將美麗鄉村串珠成鏈，旅游景點連線成網，導流和引流相結合，實現農村常規路向旅游風景路、鄉村振興路轉變，從而更好地統籌三亞全域旅游資源，促進全域旅游發展，助力鄉村振興，服務海南自由貿易港建設。

規劃超480公里鄉村旅游公路網

日前，三亞市交通運輸局已組織編制完成了《三亞市鄉村旅游公路專項規劃》（以下簡稱《規劃》），并提出通過全面推進農村公路升級改造和品質提升、提升三亞市旅游交通便利化水平、指導推進公路景觀化建設、有序促進鄉村公路交通功能和旅游功能的融合、形成覆蓋市域的美麗鄉村旅游公路服務體系，提高城鄉基礎設施連通水平，來構建三亞市鄉村振興戰略骨架支撐網絡，助力三亞市創建國家全域旅游示范區。

三亞市交通運輸局黨組書記、局長蔡海寶說，《規劃》摸清了全市美麗鄉村、旅游景區（點）及特色資源底數；同時也摸清了全市農村公路現狀，了解現狀農村公路供需匹配情況，“查堵點、破難題、促發展”，并提出解決方案。

“《規劃》強調三亞市鄉村旅游公路要強化導流與引流，主路成環支路成網，構建三亞特色鄉村旅游公路網絡體系，打造三亞特色的旅游主題路，使鄉村旅游公路既是美麗鄉村和景區（點）的導向線，本身也成為一道引流的風景線。”三亞市交通運輸局副局長姚春玲說。

據悉，三亞通過規劃路網的打造，將連接南北、串通東西，形成“一帶五指，七珠多枝”的三亞鄉村旅游公路路網結構。規劃總里程超480公里，涉及改擴建農村公路241條，更好地服務全市26個美麗鄉村示范村和一個美麗鄉村群落。

蔡海寶解釋說，所謂“一帶”即1條東西向貫穿三亞市域的鄉村旅游公路干線；“五指”即5條南北向連接三亞市域的鄉村旅游公路次干線；“七珠”即7條三亞市鄉村旅游片區特色公路環線；“多枝”即多條連接三亞市域美麗鄉村的鄉村旅游公路聯絡線，從而更好地服務三亞全市美麗鄉村建設和鄉村振興，助力全域旅游發展。

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