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“無砟軌道施工是鐵路鋼軌鋪設前的最后一道工序，施工精度要求高、工藝復雜，其中雙塊式軌枕的安裝高程誤差必須控制在2毫米之內。”施工單位相關負責人3月20日介紹說，渝昆高鐵川渝段在四川省瀘州市墩河特大橋上的CRTS雙塊式無砟軌道首件工程，順利通過專家組評估驗收，標志著渝昆高鐵川渝段全面進入無砟軌道施工。

據悉，渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網京昆通道的重要組成部分。項目建成后，重慶至昆明將新增一條高鐵大通道，極大改善沿線居民的出行條件，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群之間的緊密聯系，構筑起沿線地區經濟生活“新版圖”，大幅提升中心城市的輻射帶動作用，為長江經濟帶區域融通聯動提供強力支撐，有力促進區域經濟社會協調可持續發展。

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